記者4日從省發改委了解到，我省將采取政府注資30億元，對外招商30億元的方式合資組建“山西能源交通投資有限公司”，來組織實施今明兩年基建方案中的鐵路建設項目。其中大同—西安快速鐵路、中南部鐵路出海通道兩大項目有望在本月內啟動。 
 規劃顯示，“大同—太原—運城—西安鐵路客運快速通道”穿越山西腹地、縱貫南北，經過我省人口最為密集、經濟最為發達、城市最為集中的“大運經濟帶”，與太中銀和石太鐵路客運專線、鄭西客運專線銜接，進而溝通全國快速客運網，實現太原至大同、運城“2小時經濟圈”、太原至西安、鄭州“3小時大都市經濟圈”，這意味著從太原坐火車去西安只要3小時。
 中南部鐵路出海通道起點位于我省興縣瓦塘鎮，途經我省呂梁、臨汾、長治，鄰省河南，止于山東日照港，全長1189公里。沿線煤炭儲量豐富，生產能力已具一定規模，建成后能夠讓我省煤炭經此專線快速運輸至日照港下水，成為繼大秦鐵路之后的又一條煤炭出海通道，被業內譽為“第二條大秦線”。目前，上述兩條鐵路正在進行實地勘測。
 據了解，我省現有鐵路總長度約為3000公里，鐵路年總運力6億噸。今明兩年，我省將新建鐵路項目總長度2422公里，計劃投資1697.1　億元。設計的建設項目全部由即將成立的“山西能源交通投資有限公司”負責實施，在成立前期，該公司先由政府資金控股進行啟動，在市場融資進入后，政府資本將逐步退出，按照現代化企業模式進行公司化經營。