當(dāng)高速公路上因?yàn)槠痨F導(dǎo)致能見(jiàn)度極低時(shí)，將有望不再封道。溫州甬臺(tái)溫高速公路有限公司通過(guò)三年時(shí)間，成功研發(fā)出一套高速公路霧區(qū)智能電子誘導(dǎo)系統(tǒng)，當(dāng)高速公路出現(xiàn)局部大霧時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)對(duì)進(jìn)入霧區(qū)的車(chē)輛進(jìn)行智能誘導(dǎo)，確保車(chē)輛安全行駛。目前，該項(xiàng)目已在溫州甬臺(tái)溫高速公路分水關(guān)段、平陽(yáng)至飛云段投入應(yīng)用，且獲得不小的社會(huì)效益。2008年溫州甬臺(tái)溫高速公路因霧引起的交通事故同比2007年，由42起減少到34起，減少了19%。 
　　據(jù)介紹，高速公路霧區(qū)智能電子誘導(dǎo)系統(tǒng)，主要安裝在高速公路局部霧氣多發(fā)地段，當(dāng)高速公路上局部起大霧，且能見(jiàn)度低于200米時(shí)，安裝在該地段兩端護(hù)欄上的黃色閃光燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)始閃爍，為駕駛員提供霧天道路的行車(chē)輪廓。此外，前面的車(chē)輛已經(jīng)行駛經(jīng)過(guò)的閃光燈會(huì)由黃色變成紅色，通過(guò)顏色轉(zhuǎn)換提醒后面的駕駛員保持車(chē)距。 
　　我市處于沿海地段，常年或季節(jié)性霧天頻發(fā)，而據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)高速公路上事故發(fā)生率和死亡率均大于普通公路，其中因霧等惡劣天氣影響造成的事故占事故總數(shù)的近1/4。為了更有效地解決霧天封道問(wèn)題，溫州甬臺(tái)溫高速公路與浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院一起研究了高速公路霧區(qū)智能電子誘導(dǎo)系統(tǒng)。省交通廳有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，該系統(tǒng)對(duì)高速公路在局部地區(qū)霧害發(fā)生后，如何不中斷交通運(yùn)輸提供成功的范例，從而填補(bǔ)國(guó)內(nèi)這一技術(shù)的空白，其成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。目前，溫州甬臺(tái)溫高速公路正著手準(zhǔn)備將這一技術(shù)上報(bào)中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。然而，由于該系統(tǒng)造價(jià)太高，導(dǎo)致推廣工作還處于停頓狀態(tài)。