隨著治超工作的不斷深入，一些地方出現(xiàn)了“職業(yè)車托”，他們組織車輛集體沖關(guān)，給治超工作帶來嚴重困擾。為此，福建省福州市路政、公安部門集中力量，強化聯(lián)動協(xié)作機制，狠打“車托”，堅決清除治超障礙。 
 2007年，省道203線長樂龍門檢測站超限車輛深夜聚集沖關(guān)現(xiàn)象十分嚴重，福州市路政與公安部門開展聯(lián)合行動，一舉搗毀連續(xù)數(shù)月集結(jié)超限車輛沖關(guān)的團伙，并通過福建省電視臺跟蹤報導，震懾了妄圖沖關(guān)的不法分子。之后，福州市路政分局與市交巡警機動大隊，又多次開展了聯(lián)合打擊“車托”統(tǒng)一行動，特別是在高速公路實行計重收費和二級公路收費站撤銷后，各治超點普遍加大聯(lián)動力度，對拒絕檢查、“車托”搗鬼的超限車輛采用出動高速路政牽引設(shè)備進行強制進站檢測處理。在公安部門嚴查嚴辦的態(tài)勢下，目前福州“車托”現(xiàn)象明顯減少，拒檢、暴力抗法案件幾乎消失，有效地維護了正常的治超秩序。 
 為建立長效機制，最近，福州市政府把治超工作列入預防交通事故大會戰(zhàn)的一項重要內(nèi)容來抓，并作為地方政府績效考核的重要內(nèi)容，有力地推動了道路車輛超限超載專項治理工作。