要根據(jù)工業(yè)品生產(chǎn)資料、工業(yè)消費品和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和流通的特點，切實建立以大型骨干領(lǐng)軍企業(yè)為主導(dǎo)，以中小企業(yè)加盟、聯(lián)盟，標準化、規(guī)模化、連鎖化、品牌化為基礎(chǔ)的工業(yè)品批發(fā)流通體系、消費品零售服務(wù)體系和農(nóng)產(chǎn)品暢銷體系；要借助萬村千鄉(xiāng)市場工程和家電下鄉(xiāng)等契機，重點組織實施針對廣大農(nóng)村網(wǎng)點缺失的“覆蓋戰(zhàn)略”。

    為應(yīng)對國際金融危機造成的暫時困難，中央及時作出的“保增長、保民生、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”，“搞活流通、促進消費”和振興現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)等重大決策，對商貿(mào)物流服務(wù)業(yè)寄予的厚望前所未有。

    實際上，國外越是困難，對中國物美價廉商品的依賴就越強。中國此刻商品出口受阻、訂單下降，在一定程度上是由外資主導(dǎo)的資金鏈、供應(yīng)鏈和購銷渠道損毀所致。而外資主導(dǎo)的流通渠道損毀正是中國商貿(mào)企業(yè)“走出去”，抓緊培育自主分銷網(wǎng)點的重要契機。從長遠看，中國巨大的商品輸出必須同巨額的商業(yè)資本輸出相匹配。只有這樣的外貿(mào)戰(zhàn)略和政策才是完整的，服務(wù)貿(mào)易逆差才有望扭轉(zhuǎn)，有效益的商品出口才有望回升。

    30年來，中國商貿(mào)物流業(yè)的快速發(fā)展和巨大成就始終是主流。目前的突出問題是，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)資源過剩，新型業(yè)態(tài)發(fā)展雖快但規(guī)模過小，大型企業(yè)過少，國際化企業(yè)空缺。針對這種狀況，要抓住機遇構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)一體化、城鄉(xiāng)一體化、批發(fā)零售物流配送一體化的商貿(mào)物流渠道體系網(wǎng)點，實施國外搶灘、國內(nèi)整合的“兩頭擴網(wǎng)”戰(zhàn)略。

    國外搶灘。對外開放重心要從吸引外資“請進來”轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿觾?nèi)資“走出去”，從委托代理出口為主轉(zhuǎn)變?yōu)樽誀I出口為主，促使國內(nèi)大型商貿(mào)物流企業(yè)按照產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的思路向外延伸，實施渠道接管、銷售終端前移，用中國企業(yè)的全程自主分銷取代外商主導(dǎo)的低價采購，逐步用自主品牌取代加工貼牌，打一場持久的、系統(tǒng)化的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、渠道、價格和品牌的爭奪戰(zhàn)，逐步掌控海外的主動權(quán)、主導(dǎo)權(quán)。

    為此，國內(nèi)涉外企業(yè)要停止在海外的內(nèi)斗自殘，改變“內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行、外戰(zhàn)外行”的消極被動局面，聯(lián)手抱團“走出去”，增加海外投入，在國外搶灘登陸、開辟大規(guī)模采購分銷窗口和基地網(wǎng)點；要重視軟實力，深入研究各個目標國的投資環(huán)境和文化背景，借鑒外國公司在華投資及其本土化的經(jīng)驗，借助海外華人、華商形成的商貿(mào)物流增長點和影響力，廣泛聯(lián)絡(luò)在海外已經(jīng)站住腳、本土化的運輸服務(wù)貿(mào)易場站、批發(fā)市場、工商企業(yè)、商務(wù)辦事機構(gòu)、中介服務(wù)機構(gòu)等商貿(mào)物流據(jù)點和大批浙商、粵商及海外華商等工商、金融界人脈，在海外直接投資、收購兼并、代理轉(zhuǎn)自營；要打破內(nèi)外貿(mào)分割的局面，促進原來體制分治造成的內(nèi)貿(mào)企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)之間的合資合作，培育一批內(nèi)外貿(mào)一體化的企業(yè)集團，追蹤國際動態(tài)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向，促進國內(nèi)商貿(mào)物流企業(yè)走向世界；為促進商品內(nèi)銷和外銷之間的靈活轉(zhuǎn)換，降低購銷風(fēng)險，要推動目前權(quán)宜之計的“外貿(mào)大集”常態(tài)化，積極探索外貿(mào)企業(yè)建立內(nèi)銷機制和內(nèi)銷風(fēng)險基金。與此對應(yīng)，內(nèi)貿(mào)批發(fā)、零售企業(yè)也要建立針對出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的采購機制和采購風(fēng)險基金。

    國內(nèi)整合。結(jié)合已經(jīng)出臺的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，整合提升國內(nèi)商貿(mào)物流資源。要加強對內(nèi)開放、深化改革，徹底改變“流通渠道行政化”的傳統(tǒng)隸屬格局，打破條條塊塊的部門分隔、地區(qū)封鎖，推動商貿(mào)物流資源和企業(yè)的橫向性、市場化流動，實現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)、跨所有制的高效重組。

    從大宗分類產(chǎn)品看，要根據(jù)工業(yè)品生產(chǎn)資料、工業(yè)消費品和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和流通的特點，切實建立以大型骨干領(lǐng)軍企業(yè)為主導(dǎo)，以中小企業(yè)加盟、聯(lián)盟，標準化、規(guī)模化、連鎖化、品牌化為基礎(chǔ)的工業(yè)品批發(fā)流通體系、消費品零售服務(wù)體系和農(nóng)產(chǎn)品暢銷體系；從空間布局看，要構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化、內(nèi)外貿(mào)一體化、批發(fā)零售物流配送一體化的商貿(mào)物流渠道網(wǎng)點。為此，要借助萬村千鄉(xiāng)市場工程和家電下鄉(xiāng)等契機，重點組織實施針對廣大農(nóng)村網(wǎng)點缺失的“覆蓋戰(zhàn)略”；針對二三線城市商業(yè)資源小散差的局面，重點組織實施提高市場集中度的“補強戰(zhàn)略”；針對國內(nèi)外影響力巨大的特大城市，重點組織實施能夠引領(lǐng)商貿(mào)物流業(yè)未來與發(fā)展方向的“創(chuàng)新戰(zhàn)略”。

    總之，中國應(yīng)當走出陳舊的“傳統(tǒng)制造業(yè)思維”，牢固樹立“渠道是稀缺資源”、“渠道是經(jīng)濟命脈”的新理念、新思維，充分發(fā)揮商貿(mào)物流業(yè)影響力，推動流程變革和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，將培育、構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)一體化、城鄉(xiāng)一體化的自主品牌、自主渠道納入國家戰(zhàn)略。而由出口方式轉(zhuǎn)變、適度內(nèi)需替代和消費支撐，有望率先在中國催生新一輪自主渠道變革，進而影響世界。

    (作者為中國社會科學(xué)院財貿(mào)經(jīng)濟研究所研究員)