我省公路建設三年決戰打響以來，省森工總局采取強有力的措施推進工作落實。截至目前，全省公路重點工程占用森工林地1295公頃均已完成，為三年決戰順利實施提供了可靠保證。2009年，三江林區計劃改造建設786公里，截至6月30日，已累計完成路基547.1公里，基層359.2公里，面層97.2公里。 
　　兼顧經濟效益和社會效益 
　　科學規劃，經濟實用，努力提高林區公路的經濟效益和社會效益。不修政績路、樣板路。根據運輸量，盡量多建6米寬的路面；森工系統上下克服困難，在林區職工工資還很低的情況下，籌足了墊付資金和配套資金，保證了建設順利進行�？偩衷诮洕�較為困難的情況下，3年共補貼建設資金5000多萬元，并拿出資金對工程建設先進單位進行了獎勵。 
　　總局每年在公路建設的關鍵時期，分別在鶴北、穆棱、大海林、沾河等林業局召開了公路建設現場推進會，優質高效地推進了林區公路建設；按照標準，嚴格驗收，2006~2008年完工項目全部達到交通部規定的合格以上標準，順利通過驗收。 
　　路況改善，經濟發展，百姓受益。截至2008年末，森工三江林管局所屬及帶嶺林業局已有121個林場(所)通上了水泥路面，大海林、葦河林業局各林場(所)率先通上水泥路。 
　　　出政策籌資金 
　　為全力支持全省公路建設，省森工總局制定下發了《黑龍江省森工總局支持全省公路建設三年決戰優惠政策和征地拆遷實施方案》，要求森工系統為公路建設提供優惠政策。對公路建設需要在林業局施工作業區取土、取砂等，一律無償提供。對公路建設單位繳納的森林植被恢復費實行先交后退，上繳國家退還后將全部用于公路綠化。 
　　克服困難，全力籌措征地拆遷補償資金。動員全系統干部職工，積極克服各種困難，千方百計籌集征地拆遷所需資金，全部承擔轄區林地補償費、林木補償費、安置補償費以及林地調查設計和采伐費。 
　　2006~2008年，省森工總局共改造建設林區公路2792.76公里，投資總額127297.85萬元，其中總局及各林業局自籌64454.28萬元。 
　　主攻總量不足、建設里程不平衡問題 
　　通過三年的改造建設，森工林區公路建設得到長足發展，但還存在一定的差距。一是存在建設里程滿足不了實際需要，即使到2011年，建設里程(包括伊春林管局)也就是6000多公里，只占林區公路干支線總里程13800公里的43.5%。二是存在建設里程不平衡的問題，今后改造建設任務還是很艱巨的。 
　　2009年森工農村公路建設計劃59個項目786公里，2008年結轉15個項目180公里，合計74個項目966公里。 
　　為保質保量完成森工林區農村公路建設計劃，省森工總局將以“農村公路建設質量管理年”和“百日會戰”活動為契機，千方百計抓好林區公路建設質量；今年在公開招投標前，要對施工、監理隊伍的資質等級、技術人員素質及數量、機械設備數量和狀態、試化驗儀器進行嚴格審查；要按照省農路辦“百日會戰”的要求，對已完成工程項目定期進行質量回訪，要做好今年林區公路各項目的驗收準備工作，嚴格按照標準，確保如期驗收；今年森工農村公路建設任務是歷史上最多的，要制訂周密的施工方案，加快建設步伐，確保工程如期完工。