【讀者訴求】 　　　 
　　7月13日，本報(bào)86601029信訪熱線接到溧陽陳先生的來電反映：他家門前是一條省級公路——239省道，每天都能看到裝載礦石的重型貨車來往。汽車飛馳而過，撒落的碎石污染了路面，騰起的灰塵籠罩了道路兩側(cè)的綠化。年初，這條路剛修過，現(xiàn)在又變得坑坑洼洼，不成樣子了。 　　　 
　　【現(xiàn)場目擊】 　　　 
　　當(dāng)天，溧陽239省道現(xiàn)場。一輛輛滿載著礦石的重載貨車從記者身邊呼嘯而過（圖①），不時(shí)有碎石掉落。因連日持續(xù)高溫，撒落下來的碎石又被隨后駛來的汽車碾壓嵌入瀝青路面，致使平整的路面變得高低不平（圖②）。據(jù)附近居民說，前幾年，沒有這么多重載車從這里經(jīng)過，從去年開始，重載車好像一下子多起來了，每天要有幾百輛車經(jīng)過。附近村民不僅要承受灰塵的侵?jǐn)_，還要忍受汽車?yán)�叭的噪聲。更重要的是，因損壞嚴(yán)重，這條路年年要花錢大修，看著修路錢就這樣“打水漂”，老百姓都覺得心痛…… 　　　 
　　記者沿239省道走了一段，發(fā)現(xiàn)因長時(shí)間受重載車輛的碾壓，多處路面已嚴(yán)重?fù)p壞，有的路段因損壞嚴(yán)重，已用警示護(hù)欄隔離，正在挖基修路（圖③）。實(shí)地采訪中，記者還發(fā)現(xiàn)這樣的怪現(xiàn)象：道路兩邊不時(shí)有重型車停靠，少則幾輛，多則幾十輛。據(jù)附近村民透露，為了躲避公路執(zhí)法人員的巡查，這些重型車會(huì)采取摘車牌、人車分離等方式，與執(zhí)法人員玩“躲貓貓”，趁執(zhí)法人員休息或換崗等空隙時(shí)段再上路。 　　　 
　　【記者調(diào)查】 　　　 
　　為何會(huì)有這么多礦石運(yùn)輸車經(jīng)過239省道呢？經(jīng)調(diào)查，239省道是溧陽金鋒集團(tuán)和周城特種水泥廠兩家水泥生產(chǎn)企業(yè)原材料運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)通道，礦石運(yùn)輸量巨大，其中金鋒集團(tuán)日消耗礦石5萬噸，周城特種水泥廠日消耗礦石7000噸。而運(yùn)輸這些礦石的大型車輛幾乎都嚴(yán)重超限超載，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過此路段運(yùn)營的車輛約250多輛，其中農(nóng)用車約30臺，核載1噸，實(shí)際裝載約35噸；三軸汽車90多臺，核載13噸，實(shí)際裝載約50噸；四軸汽車130多臺，核載15噸，實(shí)際裝載約65噸。 　　　 
　　那么，對于這些超載車，有關(guān)部門是沒管，還是管不了呢？溧陽公路管理處負(fù)責(zé)人田偉民接受記者采訪時(shí)稱，為治理這些超限超載的礦石運(yùn)輸車，他們已想過好多辦法，如改變原先扣車、罰款等常規(guī)手段，采取蹲守主要路口，禁止超限超載車輛駛上主干線等辦法，目的是想引起礦山企業(yè)和礦石用料企業(yè)的重視，共同對礦石運(yùn)輸車輛進(jìn)行管理，可結(jié)果事與愿違，未能達(dá)到預(yù)想的效果。由于車輛超限超載，239省級公路遭到嚴(yán)重破壞。為確保省道安全暢通，2008年11月，交通管理部門投資了3000萬元，對嚴(yán)重受損路段進(jìn)行了恢復(fù)性改造。可修整路段投入運(yùn)行還不到半年，又出現(xiàn)車轍、擁包等路面病害，并伴有惡化趨勢。對于這種情況，交通管理部門除了反復(fù)整修外，別無他法。今年7月，市交通部門又籌資1億元，對239省道全線受損嚴(yán)重路段進(jìn)行整修改造。 　　 
　　據(jù)市公路管理處負(fù)責(zé)人介紹，砂石、礦石是惡意超限超載運(yùn)輸?shù)闹饕�貨物，砂場和礦區(qū)則是重要源頭。這些運(yùn)輸車輛常采取加高擋板等非法改裝手段，使每輛車超限超載運(yùn)量在40-50噸。今年3月1日起，隨著政府還貸的二級公路收費(fèi)站撤銷后，車輛超限超載現(xiàn)象明顯反彈。大量超限超載車輛繞開一級公路收費(fèi)站或高速公路收費(fèi)站，轉(zhuǎn)到普通公路行駛，造成了普通公路路面、橋梁的安全隱患增加，影響其正常使用年限。該負(fù)責(zé)人稱，只有超限超載得到有效治理，普通公路才能真正發(fā)揮其應(yīng)有的效能。開展車輛超限超載治理工作至今已有5個(gè)年頭了，在公安、運(yùn)管和當(dāng)?shù)卣�府等眾多部門通力協(xié)作、集中整治時(shí)，“治超”效果還比較好。可集中整治是一個(gè)階段性的工作，一旦“聯(lián)合行動(dòng)”結(jié)束，僅靠公路部門在治超點(diǎn)上治理超限超載車輛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求的。公路治超工作涉及的利益盤根錯(cuò)節(jié)，目前迫切需要相關(guān)部門的聯(lián)動(dòng)配合，將聯(lián)合執(zhí)法從源頭管理抓起，綜合利用經(jīng)濟(jì)、行政和法律手段，才能做到既有效治理超限超載行為，又維護(hù)車主的合法權(quán)益，保障普通公路的安全暢通。