昨天是昆瑞路正在施工的黃土坡段由西向東單行的第一天，交警二大隊(duì)民警于上午8點(diǎn)在施工段東端擺放錐筒，禁止車輛沿單行道逆行，全長(zhǎng)925米的單行路段限速5公里/小時(shí)，未發(fā)生嚴(yán)重交通擁堵。 
　　施工單位打開了黃土坡底層轉(zhuǎn)盤通向?qū)W府路的綠化帶，民警指揮車輛在此分流。 
　　昆瑞路黃土坡段原為昆瑞路上的一段瓶頸，路寬只有15米，且路面凹凸不平。7月22日，市城投基建公司開始對(duì)這一路段實(shí)施擴(kuò)寬改造，道路紅線35米，含2條公交車專用道，4條社會(huì)車道，非機(jī)動(dòng)車道與人行道共用。道路擴(kuò)寬后，將與學(xué)府路和昆瑞路西段相匹配，建設(shè)工期將在今年年底結(jié)束。其中。建安費(fèi)用為2400多萬(wàn)元，但拆遷費(fèi)用則達(dá)1.4億元至1.6億元。五華區(qū)政府現(xiàn)已與道路兩側(cè)的公私房屋業(yè)主談妥，約8月20日可將土地提供給施工單位。 
　　目前，施工單位已封閉了現(xiàn)場(chǎng)的半幅路面，展開路面下電信、電力、自來(lái)水管網(wǎng)的遷改。單行的路面有7米寬，從昨日的情況看，車輛基本能有序通過(guò)。而在普吉路與學(xué)府路交叉口，由南向西左轉(zhuǎn)的車輛明顯增多，交警雖增加了左轉(zhuǎn)信號(hào)燈的時(shí)間，仍難以滿足大量左轉(zhuǎn)車輛的需求。交警建議，若要從普吉路到高新開發(fā)區(qū)，可直行到普吉路與小屯立交底層道路交叉口，左轉(zhuǎn)進(jìn)入小屯立交底層，然后通過(guò)科發(fā)路、海源北路等到達(dá)高新區(qū)。