現(xiàn)代火車站已經(jīng)超越交通樞紐概念，將改變以往臟亂差的形象，把滾滾客流轉(zhuǎn)化為商流、形成商圈，甚至改變一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)格局。 
　　有“亞洲第一站”之稱的新北京南站，以建造規(guī)模之大和檔次之高，成為行業(yè)內(nèi)的典范。站房面積雖僅為其十分之一，但福廈鐵路泉州火車站也力求走高端路線，成為帶動(dòng)泉州城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車頭”之一。
　　變“交通樞紐”
　　為“經(jīng)濟(jì)樞紐”
　　按照國際慣例，得益于交通樞紐功能的延伸，火車站所在區(qū)域小到3—5平方公里，大至8—10平方公里的范圍，將形成一個(gè)以火車站為中心的商業(yè)圈，并成為多功能的城市中心或副中心。
　　市規(guī)劃局副局長黃世清認(rèn)為，福廈鐵路泉州火車站只是中小站，若要形成高檔商圈，建好交通樞紐是關(guān)鍵的第一步。如今，該火車站設(shè)計(jì)成綜合交通樞紐，從火車站下車后，不用出站就可直接通過內(nèi)部交通系統(tǒng)乘坐公交車、出租車、軌道交通等，這樣的無縫銜接，可以消除以往火車站周邊混亂的場(chǎng)面。同時(shí)，我市正在對(duì)該火車站周邊交通系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)規(guī)劃，使火車站客流可以通過有序的交通接駁分散到泉州各地。“樞紐交通產(chǎn)生的活力會(huì)使周邊商業(yè)繁榮，也讓物流配套可以跟上。”
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無縫換乘的便利，將讓更多市民加入乘火車出行的行列，逐步提升高端旅客比例，進(jìn)而帶動(dòng)消費(fèi)，使交通樞紐逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)樞紐。
　　借鑒“機(jī)場(chǎng)模式”
　　發(fā)展“站臺(tái)經(jīng)濟(jì)”
　　客流出入站有序快速，將給福廈鐵路泉州火車站帶來良好的經(jīng)營面貌，而要告別傳統(tǒng)火車站給人的“臟亂差”形象，留住旅客消費(fèi)，還需多費(fèi)一番功夫。
　　目前，福廈鐵路泉州火車站的站臺(tái)設(shè)有商業(yè)服務(wù)設(shè)施，但車站內(nèi)部將設(shè)立多少商鋪、如何引進(jìn)商家等還沒有明確。有網(wǎng)友建議，如果要走高端商圈路線，可以借鑒飛機(jī)場(chǎng)內(nèi)部配套的商業(yè)經(jīng)營模式，吸引中高端品牌入駐。不過，飛機(jī)場(chǎng)有長達(dá)2小時(shí)的候機(jī)時(shí)間，除了取票、辦理登記手續(xù)，旅客的不少時(shí)間都是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商場(chǎng)度過的，因此消費(fèi)的可能性更高。而火車站不一樣，旅客多數(shù)來去匆匆，不可能利用大量時(shí)間去購物，因此從站內(nèi)商業(yè)業(yè)態(tài)上來看，火車站應(yīng)該提供快速、便捷的商業(yè)配套，如麥當(dāng)勞、肯德基等餐飲業(yè)，以滿足旅客候車過程的商業(yè)需求。
　　另有讀者建議，可以引進(jìn)專業(yè)的商業(yè)運(yùn)營管理公司對(duì)站臺(tái)商業(yè)業(yè)態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證火車站站內(nèi)商業(yè)在定位、招商、管理上的科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。
　　偏僻火車站
　　變身繁華商圈
　　除了站內(nèi)自身的業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)，火車站更大的魅力在于帶動(dòng)商圈的形成。地處偏僻的火車站要搖身一變成為繁華的商圈，離不開科學(xué)合理的全面規(guī)劃。未來的福廈鐵路泉州火車站周邊，將規(guī)劃發(fā)展成怎樣的一番新景象？
　　目前，北峰豐州組團(tuán)建設(shè)正緊鑼密鼓地進(jìn)行中，城市體量的不斷擴(kuò)容將促成核心商圈的形成。記者從市規(guī)劃設(shè)計(jì)院了解到，一個(gè)新的市級(jí)公共中心將圍繞新的火車站展開：在商務(wù)營銷方面，火車站周邊將形成相對(duì)集中的站前中心商務(wù)區(qū)，同時(shí)可為軟件園提供服務(wù)。以站前辦公中心為主的辦公設(shè)施將成為企、事業(yè)單位的新駐地，大型購物中心、金融保險(xiǎn)、信息咨詢、旅館等商務(wù)服務(wù)業(yè)將在這里落戶，加上小型會(huì)展中心等設(shè)施的建設(shè)，一個(gè)站前商業(yè)金融中心有望崛起。
　　在文化娛樂方面，該區(qū)域?qū)⒁?guī)劃創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)用地，形成一個(gè)市級(jí)的生態(tài)文化休閑中心。同時(shí)，火車站周邊還將形成以影劇院等文化娛樂設(shè)施為主的文化娛樂中心，建設(shè)博物館、展覽館等與創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各類設(shè)施。
　　隨著火車線路的不斷增加和火車站周邊設(shè)施的不斷完善，以及全新物流規(guī)劃的醞釀，不久的將來，這一區(qū)域有望集合起強(qiáng)大的人流、物流、信息流和資金流，成為我市西部發(fā)展的“聚寶盆”，進(jìn)而拉動(dòng)整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的增長。
　　高端起跑
　　孵化新生消費(fèi)場(chǎng)
　　對(duì)于泉州而言，新火車站猶如一張白紙，這張紙上將描繪出一幅什么樣的商圈圖，是一個(gè)值得熱議的話題。
　　縱觀國內(nèi)較為成熟的火車站商圈，其發(fā)展模式主要有兩種：一是規(guī)模化的專業(yè)性集散地市場(chǎng)；另一種是集購物休閑功能為一體的綜合性商圈。無論福廈鐵路泉州火車站商圈將遵循哪一種發(fā)展模式，都應(yīng)該擁有一個(gè)高起點(diǎn)的心態(tài)。
　　華僑大學(xué)商學(xué)院教授劉向暉博士認(rèn)為，在人流優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，注重對(duì)火車站商圈進(jìn)行現(xiàn)代化、時(shí)尚化、品牌化的打造，是實(shí)現(xiàn)這種高定位的途徑之一。“火車站商圈的服務(wù)對(duì)象有著流動(dòng)性大的特點(diǎn)，一些成熟的品牌對(duì)人生地不熟的旅客而言具有天然的信任感，應(yīng)當(dāng)考慮優(yōu)先引進(jìn)知名品牌的連鎖店。”劉向暉說。此外，商圈檔次的整體提升將吸引周邊市民前往購物，常住人口與流動(dòng)人口的消費(fèi)互補(bǔ)將帶來源源不斷的生機(jī)和活力。
　　這一規(guī)律不僅體現(xiàn)在商品零售業(yè)上，對(duì)于餐飲服務(wù)業(yè)同樣適用。悅?cè)A酒店的張經(jīng)理在接受采訪時(shí)表示，作為高檔服務(wù)象征的五星級(jí)酒店十分在意外部經(jīng)營環(huán)境。現(xiàn)代火車站從規(guī)劃到建設(shè)都應(yīng)該盡量避免傳統(tǒng)火車站的弊端，如果火車站周圍的配套設(shè)施以及商圈規(guī)劃都往高端靠，那么五星級(jí)酒店就有可能落戶。