今后，執(zhí)法人員在處理超限超載車輛時，不再簡單地在相關規(guī)定中的最低與最高之間取舍，而是將根據(jù)車輛具體超限超載的情況進行處罰。記者從海南省公路局了解到，該省已開始實行新的超限運輸車輛檢測、卸貨、賠償、處罰等處理標準，新標準根據(jù)超限超載車輛的具體情況進行了細化。 
 新標準中，針對車輛超限超載多少的情況分為輕微超限、較輕超限、嚴重超限等各種情況，制定了相應的處罰標準。如超限程度百分率小于5%的，屬于輕微超限，執(zhí)法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處罰，教育放行；超限百分率大于等于5%小于等于30%的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將進行登記，并要求當事人自行卸貨分載，按標準繳納公路補償費，不處罰，不扣分，警告教育；超限百分率大于等于30%的，將強制卸貨，按規(guī)定繳公路補償費，并按超限嚴重程度處罰，建議交警扣分處理。 
 此外，每超5%為一個臺階，隨著超限程度加大，處罰程度也加大。每個臺階處罰有上限和下限，下限處罰包括第一次查獲違規(guī)；積極配合檢查處理并認識違規(guī)的危害，認錯態(tài)度好，及時接受處理等情況。處予上限處罰的有以下情況：三次以上查獲違規(guī)；對違規(guī)行為危害不以為然，經(jīng)教育后不認識錯誤；不配合路政執(zhí)法人員檢測卸載和按規(guī)定處理。 
 新標準還制定了加重處罰的情況，包括阻撓檢測、卸載，故意阻礙交通，拒絕執(zhí)法人員正常檢查、沖卡或沖擊執(zhí)法人員，惡意妨礙治超現(xiàn)場執(zhí)法工作等。