隨著國內(nèi)煤炭價格持續(xù)高位運(yùn)行，福建進(jìn)口煤炭日益增多。福州海關(guān)十八日透露，今年前七個月，福建進(jìn)口煤炭三百五十四萬噸，同比增長一點一倍。 　　其中，福建自澳大利亞進(jìn)口兩百零四萬噸，自東盟進(jìn)口一百三十五萬噸，兩地進(jìn)口合計占福建同期進(jìn)口煤炭總量的百分之九十五點八。
　　福州海關(guān)有關(guān)人士稱，截止七月三十日，澳大利亞的BJ動力煤一直低位上下徘徊，從年初的每噸八十五美元一路下滑至每噸七十六點二美元，而中國秦皇島的煤價卻保持在每噸八十三至九十二美元之間。國內(nèi)外煤炭價格倒掛，主要煤炭出口國紛紛把出口目標(biāo)瞄準(zhǔn)中國，加上國際海運(yùn)費(fèi)仍然處于較低水平，進(jìn)口煤炭的價格優(yōu)勢明顯，刺激了煤炭進(jìn)口增長。
　　海關(guān)人士同時指出，目前國際煤炭價格正逐步上揚(yáng)，國際海運(yùn)費(fèi)也在逐漸回升，這將促使煤炭進(jìn)口價格走高，從而抑制煤炭進(jìn)口。此外，中國發(fā)改委和中國國資委積極介入?yún)f(xié)調(diào)煤電之爭，正醞釀啟動煤電價格聯(lián)動方案 ，煤電之爭將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，煤炭進(jìn)口倍增的趨勢也將會有所緩和，預(yù)計未來煤炭進(jìn)口將趨于平穩(wěn)。