近日，本鋼收到了中國船級社的工廠認(rèn)可證書，允許2300mm熱軋機(jī)組接單生產(chǎn)。這是本鋼繼1700和1880生產(chǎn)線生產(chǎn)的船體用結(jié)構(gòu)鋼帶和薄鋼板通過中國船級社認(rèn)證之后，獲得的又一張船板鋼市場準(zhǔn)入證。此次通過認(rèn)證的厚24毫米、寬2米的船板鋼，填補(bǔ)了本鋼寬規(guī)格產(chǎn)品的空白，為進(jìn)一步拓寬船板鋼市場開辟了道路。 
　　近年來，世界造船業(yè)和海洋平臺技術(shù)飛速發(fā)展，國內(nèi)船舶工業(yè)方興未艾，中國已成為世界第三造船大國，為鋼鐵企業(yè)提供了廣闊的市場空間。 
　　為進(jìn)一步拓寬船板鋼產(chǎn)品新領(lǐng)域，本鋼向中國船級社提出了申請，并邀請由中國船級社指定的船舶材料驗證試驗中心有關(guān)人員對2300mm熱軋機(jī)組生產(chǎn)厚24毫米、寬2米的A、B級船板鋼進(jìn)行認(rèn)證。經(jīng)過文件審查、現(xiàn)場審核和型式試驗及對試驗結(jié)果的審核，中國船級社認(rèn)為本鋼產(chǎn)品滿足CCS《材料與焊接規(guī)范》有關(guān)要求，并頒發(fā)了工廠認(rèn)可證書。
　　為順利通過認(rèn)證，技術(shù)中心從去年10月份開始就組織煉鋼廠和熱軋廠等有關(guān)單位，做好船板鋼認(rèn)證的各項準(zhǔn)備工作，制訂了嚴(yán)細(xì)的組織和工作方案，明確了各單位的分工。煉鋼廠在冶煉船板鋼過程中，采用鐵水脫硫和LF精煉先進(jìn)工藝技術(shù)，降低鋼中有害元素含量、凈化鋼質(zhì)。熱軋廠克服2300mm熱軋機(jī)組邊調(diào)試邊生產(chǎn)的困難，嚴(yán)格執(zhí)行控軋控冷工藝技術(shù)，確保船板鋼性能穩(wěn)定、優(yōu)良。在船板鋼認(rèn)證期間，技術(shù)中心物理實驗室承擔(dān)了大量的檢驗工作，為船板鋼認(rèn)證工作的順利進(jìn)行創(chuàng)造了條件。