鋼材、生鐵、集裝箱，沿著三條鐵路專用線在站臺上整齊列隊，幾十臺裝載機正往火車上裝貨，一輛輛滿載貨物的卡車又源源不斷地開進來……這是筆者近日在侯馬市山西寶特國際物流中心看到的繁忙景象。這個投資1.26億元的大型鐵路物流企業，在世界金融危機中逆風飛揚，呈現蓬勃向上的態勢。上半年，該企業出口監管倉庫和公用型保稅倉庫建設竣工并投入使用，實現營業額6億多元，完成稅收1700萬元。物流業逐漸成為侯馬市經濟繁榮騰飛的新引擎。
    侯馬市交通區位優勢突出，商貿市場繁榮，先后建成大型綜合專業批發市場32個。2006年以來，該市按照“做優一產、做強二產、做大三產”的思路，大力發展現代物流業，建起了通盛醫藥物流中心、北方輕工城、山西寶特國際物流中心、山西方略保稅物流中心等一批大型現代物流企業，傾力打造中國北方內陸物流港口城市。2008年，侯馬被商務部確定為中西部加工貿易梯度轉移重點承接地。
    寶特國際物流中心，是我省“十一五”規劃的重點建設項目，是省委、省政府確立的“以太原為中心，大同、侯馬為兩翼的口岸開放格局”的重要組成。記者在現場看到：寶特建有3條萬噸大列鐵路專線、6個一次裝卸5000噸大列的站臺，分為集裝箱站臺（海關監管區）、生鐵站臺、礦粉站臺等7個功能區。據了解，該中心設計年吞吐量200萬噸，聯檢大樓配套海關、出入境檢驗檢疫、外貿、外代、報關、報檢等部門，與青島港、連云港等沿海港口建立了戰略合作關系，進出口貿易在此完成聯檢、集裝箱拆裝，就可直接運達沿海港口裝船出境。今年上半年，寶特實現營業額6億多元，完成稅收1700萬元；年底，倉儲量將達到300萬噸，可實現營業額15億元，稅收突破3000萬元。
    侯馬北方輕工城一期工程，投資5.5億元，去年10月投入運營。筆者看到，毗鄰輕工城的侯馬汽車西站，一批批人流涌入輕工城進貨。在輕工城服裝、鞋帽、童裝等五大經營板塊和物流配送園區，商戶云集，商品琳瑯滿目。一位經營運動裝的商戶告訴記者，輕工城目前入駐商戶達2400戶，商品輻射全國十多個省市的100多個縣；包括倉儲、辦公、生活服務區在內的二期工程正在緊張籌備上馬。
    方略保稅物流中心，山西唯一一家B型保稅物流中心。分兩期建設，總投資19.2億元，規劃總面積223萬平方米。一期投資5億元，已于今年6月16日通過國家驗收并封關運營。
    侯馬通盛醫藥物流中心，以“倉儲立體化、運輸機械化、管理電腦化、交易電子商務化”為平臺，醫藥配送業務覆蓋全省，被確定為晉南“新農合”指定供藥企業，還輻射河北、河南、陜西、內蒙古等醫藥市場。
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    發展現代物流業，是侯馬市在轉型發展中走出的獨特路子。2008年，該市53.8億元的生產總值中，一、二、三次產業的比例達到4∶50.5∶45.5；今年前半年，以商貿物流為主的第三產業比重首次超過第二產業，達到經濟比重的60%。侯馬大商貿、大吞吐、大物流的格局正在逐步形成