■ 交通事故量 銳減21.4% 　　 
　　■ 客車正點率 由30%增至90% 　　 
　　■ 短長途運價 上漲31%和18% 
　　去年以前，超載每年給山西省造成的公路損失達10億元以上，每年造成的交通事故死亡人數(shù)遠遠高于礦難。2007年11月以來，山西嚴(yán)治超載，建立由省長到縣（市、區(qū)）長牽頭主抓的工作責(zé)任制，明確各級政府為責(zé)任主體，各級政府一把手為第一責(zé)任人，實行嚴(yán)格的責(zé)任倒查機制。 
　　在治超具體工作中，公安交管部門嚴(yán)格車輛上戶，工商部門規(guī)范車輛改裝行為，運管部門確保出廠車輛無超載行為。對失職、瀆職的干部進行嚴(yán)肅追究，2007年12月至今，全省共有428名干部因治超不力被給予黨紀(jì)政紀(jì)處分，其中縣處級干部7人。這些措施使治超工作取得明顯實效。 
　　超載率陡降，交通事故數(shù)量銳減。目前，全省超限超載率下降到0.2%以下。治超后一年半與治超前的一年半相比較，山西省交通事故減少3061起，同比下降21.4%。死亡人數(shù)減少790人，同比下降16.5%。 
　　公路設(shè)施得到保護，運輸環(huán)境明顯改善。治超后，路損下降82%，全省公路養(yǎng)護資金投入節(jié)省15億元。道路暢通率明顯提高，客車正點率由30%提高到90%以上，車輛通行數(shù)量最高時提高1倍。 
　　貨運價格合理回升，運戶合法利益得到保障。治超的同時，山西省多方聽取運戶意見，大幅提高運價，煤炭、鋼鐵、礦石等九類主要公路運輸貨物，短途運價上漲31%，長途運價上漲18%。