據(jù)新華社電長三角地區(qū)交通一體化的推進(jìn)，正在使優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品在區(qū)域內(nèi)的“新鮮半徑”不斷擴(kuò)大。江蘇省常熟市農(nóng)業(yè)部門人士近日在上海說，由于區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，常熟的優(yōu)質(zhì)葡萄等果品上午采摘，下午就能出現(xiàn)在上海市場上。江浙滬三地特色農(nóng)產(chǎn)品的市場互通正越來越頻繁。
　　常熟市農(nóng)業(yè)部門負(fù)責(zé)人說，優(yōu)質(zhì)葡萄已是常熟市的“新品牌”，今年生產(chǎn)總面積達(dá)到1.5萬畝,早、中、晚熟品種的布局較為合理，每年從7月上旬到10月初均有上市。這就需要區(qū)域市場的有效配合。
　　相關(guān)人士說，區(qū)域交通的便捷化正在使農(nóng)產(chǎn)品的“新鮮供應(yīng)半徑”擴(kuò)大。常熟的葡萄種植戶，每天上午11時之前把當(dāng)天采摘的葡萄送到批發(fā)市場，上海的果品采購商從滬上出發(fā)，憑借“環(huán)環(huán)相扣”的高速公路網(wǎng)，到常熟的批發(fā)市場只需80分鐘左右。也就是說，上午采摘的新鮮水果，下午就能出現(xiàn)在上海市場上。
　　正是因為能確保“新鮮”，長三角區(qū)域內(nèi)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的市場互通才能不斷推進(jìn)。上海已建立了相對成熟的全國性農(nóng)產(chǎn)品展示展銷平臺，其中最為活躍的“角色”就是來自長三角各地的農(nóng)業(yè)企業(yè)及專業(yè)合作社，除了實物零售之外，更主要的是農(nóng)商之間建立了長期的“訂單”關(guān)系，通過區(qū)域交通一體化所形成的物流體系，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的及時供應(yīng)。
　　而上海浦東等地特色的水蜜桃、西甜瓜等“精品”農(nóng)產(chǎn)品，也通過設(shè)立轉(zhuǎn)運倉位、實施代理制，適量銷往杭州、湖州等長三角地區(qū)，以擴(kuò)大上海都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的影響力。