交通運(yùn)輸部水運(yùn)局昨天公布的快速統(tǒng)計顯示，7月份，港口預(yù)計接卸進(jìn)口鐵礦石5650萬噸，同比增長35%，創(chuàng)下今年以來的最大月度增幅，進(jìn)口量也僅次于4月份的5700萬噸。 
　　7月進(jìn)口鐵礦石依然天量，令業(yè)界震驚。之前業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)計，因?yàn)榍捌谝汛罅窟M(jìn)口、鐵礦石價格上漲瘋狂、力拓案件影響其銷售等原因，7月鐵礦石進(jìn)口可能減少。 
　　對此，我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春表示，7月鐵礦石進(jìn)口增長主要是因?yàn)閲鴥?nèi)鋼材生產(chǎn)水平高，是鋼材的需求拉動了鐵礦石進(jìn)口增長。 
　　中鋼協(xié)秘書長單尚華表示，今年1-5月我國已經(jīng)超量進(jìn)口鐵礦石4000多萬噸。超量進(jìn)口鐵礦石，一方面造成鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大幅上漲，增加了下半年鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的難度；另一方面也造成港口鐵礦石嚴(yán)重積壓，5月中旬，港口場存及待卸的鐵礦石量達(dá)7000多萬噸；同時也為落后產(chǎn)能提供原料，增加了淘汰落后的難度；最后還造成全球鐵礦石貿(mào)易的表面繁榮，干擾了進(jìn)口鐵礦石價格談判。