今年頭7個月，江蘇連云港港口完成吞吐量6622萬噸，比去年同期增長11%，增幅在全國沿海港口名列前茅。今年以來，面對國際金融危機(jī)的嚴(yán)峻影響，江蘇連云港港口發(fā)揮傳統(tǒng)外貿(mào)口岸的優(yōu)勢，在逆勢中實(shí)現(xiàn)外貿(mào)運(yùn)量的突破，積極拓展貨源市場，培育鐵礦石、氧化鋁、木薯干等支柱貨種有效支撐港口吞吐量持續(xù)增長，確保了港口平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展。7月份有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國部分產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇趨勢明顯。其中，7月全國鐵路貨物日均發(fā)送量告別了自去年11月以來的連續(xù)8個月下降，首次出現(xiàn)同比增長；7月全國港口集裝箱吞吐量跌幅大幅縮窄至3.8%，為今年最小跌幅，而鐵礦石進(jìn)口同比增長35%，創(chuàng)今年最大增幅；近期化工市場也出現(xiàn)了開工率上升等跡象，如電石行業(yè)目前開工率約60%，較前幾個月有所增長；7月全國發(fā)電量同比增長4.21%，創(chuàng)今年新高；7月全球新船訂單超過630萬載重噸，中國船舶業(yè)獨(dú)攬逾七成份額。 　　鐵路貨運(yùn)連降8個月后首現(xiàn)同比增長
　　經(jīng)濟(jì)運(yùn)行重要指標(biāo)之一的鐵路貨運(yùn)量進(jìn)一步顯示出經(jīng)濟(jì)向好。記者昨天從鐵道部獲悉，7月份鐵路運(yùn)輸指標(biāo)企穩(wěn)回升。其中，貨運(yùn)總發(fā)送量完成28456萬噸，比上年同期增加85萬噸、增長0.3%。全國鐵路貨物日均發(fā)送量告別了自去年11月以來的連續(xù)8個月下降，首次出現(xiàn)同比增長。值得注意的是，從當(dāng)月貨運(yùn)物資增長幅度來看，建材水泥高居榜首，進(jìn)一步顯出“鐵公機(jī)”項目正在落地以及房地產(chǎn)投資的回暖在強(qiáng)化。
　　發(fā)電量7月增速達(dá)4.2% 創(chuàng)今年新高
　　7月份，全國發(fā)電量同比增速達(dá)4.21%，剔除今年春節(jié)因素，7月發(fā)電量增速創(chuàng)今年新高。這一數(shù)據(jù)高于今年6月份3.59%的增速。
　　其中，7月上旬，全國發(fā)電量同比增長3.02%；7月中旬，同比增長7.91%；7月下旬，同比增長1.97%。對于下旬較低的數(shù)據(jù)，分析師指出，全國大范圍降雨導(dǎo)致的氣溫環(huán)比下降應(yīng)是主要原因，總體而言經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇拉動用電需求逐月回升趨勢已定，氣溫則成近期增速變動的主要擾動因素。
　　環(huán)比來看，7月全國發(fā)電量達(dá)到3484.95億千瓦時，達(dá)到今年以來最高點(diǎn)。其中，上、中、下旬發(fā)電量分別為109.98億千瓦時、115.72億千瓦時、111.63億千瓦時。
　　集裝箱吞吐量7月跌幅縮至今年最小
　　中國宏觀經(jīng)濟(jì)的回暖，也開始體現(xiàn)在港口行業(yè)。昨天，交通運(yùn)輸部公布了7月份全國港口運(yùn)營數(shù)據(jù)，其中集裝箱吞吐量跌幅大幅縮窄至3.8%，為今年最小跌幅，而鐵礦石進(jìn)口創(chuàng)今年最大增幅，同比增長35%。
　　根據(jù)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局快速統(tǒng)計，在國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的帶動下，我國主要港口貨物吞吐量自去年9月以來，首次出現(xiàn)兩位數(shù)增長。7月份，我國港口貨物吞吐量預(yù)計完成5億噸，同比增長12.9%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量1.9億噸，同比增長13.8%；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量3.1億噸，同比增長12.5%。集裝箱跌幅大幅收窄，預(yù)計完成1010萬標(biāo)箱，同比下降3.8%，環(huán)比增長7.4%，跌幅較上月縮小6.4個百分點(diǎn)，為今年最小跌幅。
　　船舶7月全球新船訂單強(qiáng)勁反彈 中國獨(dú)占七成
　　隨著航運(yùn)市場回升，船舶企業(yè)開始接到大量新訂單，7月全球船舶市場迎來“觸底”后的二次強(qiáng)勁反彈。國際造船業(yè)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)英國克拉克松公司（Clarkson）最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份全球新船訂單超過630萬載重噸，為前6個月全部訂單量的1.2倍。
　　據(jù)記者了解，7月份我國船舶業(yè)單份額占全球的七成以上。對此，業(yè)界分析人士指出，船舶業(yè)已經(jīng)開始走出低谷，迎來復(fù)蘇之路。