中越紅河大橋今天正式通車。通車以后，新的大橋?qū)⒅饕�通行貨車，使得出境貨車的通關(guān)速度大大提高。昨天，中越兩國外交官談到大橋通車時(shí)，都有說不出的高興。
中國駐越南領(lǐng)事館政務(wù)參贊翟雷鳴說，中國每年向越南出口很多貨物，正是因?yàn)榻煌ú话l(fā)達(dá)，以前人流、物流大部分走廣西到越南。拿貿(mào)易額來說，2008年廣西對(duì)越貿(mào)易為24億元，云南不到7億元，交通設(shè)施不完善是制約雙邊貿(mào)易提升的瓶頸。每年中國到越南旅游約100萬人，大部分也是走廣西。昆明到河口的高速路與中越紅河大橋的貫通，將會(huì)使得兩國人流、物流速度加快。
從長遠(yuǎn)看，大通道的建設(shè)不僅使云南一家受益，背后還有整個(gè)大西南。中國西南地區(qū)工業(yè)體系完善，有大量產(chǎn)品、大宗商品沒辦法運(yùn)出，大橋的通車將解決這些問題。就中國來說，面對(duì)的也不只是越南，而是東盟，所有的商品都可以通過越南到東盟其他國家。
越南駐昆明總領(lǐng)事阮洪海說，越南與中國在合作上有一個(gè)“兩廊一圈”經(jīng)濟(jì)合作。現(xiàn)在紅河大橋通車，云南的高速通道全部建成了，越南河內(nèi)到老街的高速路也開始動(dòng)工了，越南方面也在考慮鐵路與航空方面的建設(shè)。
云南將與越南四省
要建跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)
昨天，云南省與越南北部老街、萊州、奠邊、河江四省的官員齊聚蒙自，共商5省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大計(jì)，會(huì)議達(dá)成5條發(fā)展共識(shí)。
“中國與越南北部四省將建立跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。”在昨天召開的此次云南省與越南北部四省聯(lián)合工作組第二次會(huì)議上，云南省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高興地宣布了這一消息。
跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是推進(jìn)中越經(jīng)濟(jì)合作的一個(gè)新舉措，是一種全新的發(fā)展模式，就是在兩國、兩省交界的地方劃出一片公共區(qū)域，建設(shè)貿(mào)易、物流等場所，以及深加工與大型企業(yè)。合作區(qū)里所有的交易都不用上稅。在合作區(qū)域里，中國爭取所有交易都以人民幣結(jié)算，這樣就會(huì)惠及雙方合作企業(yè)。中國與越南兩國將充分利用自然、人力、國際市場資源，做好合作區(qū)的建設(shè)。
據(jù)介紹，中國出口到歐洲的產(chǎn)品是有配額限制的，而合作區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品出口時(shí)，就可以用越南國家企業(yè)的名稱，將大大促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這么多年來，中國一直是越南最大的貿(mào)易伙伴，跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的建設(shè)將是兩國合作的典范。目前，云南正在向中央政府提出建設(shè)申請(qǐng)。
三座大橋通越南
在河口口岸，原來只有南溪河上有一座鐵路大橋、一座公路橋。中越紅河大橋今天通車后，在不到5公里長的河口—老街邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)，將有3座大橋連通中越。
1993年，中國河口—越南老街口岸恢復(fù)開通；1996年，滇越鐵路開通國際貨運(yùn)，中越鐵路大橋重現(xiàn)列車穿梭。
2001年，中越南溪河公路大橋通車，結(jié)束了汽車、火車、自行車、行人、貨物共用中越鐵路大橋的歷史。
2009年9月1日，中越紅河大橋通車，進(jìn)出境貨物和車輛將改走這座大橋。
中越紅河大橋全長295米，雙向4車道，2條人行道。可通過載重量達(dá)120噸的汽車。
以后，原來的中越南溪河大橋?qū)⒅蛔呷肆鳎�而新大橋�(qū)⒅饕�作為物流通道，預(yù)計(jì)每天將有400—500輛重型汽車通過。
目前，云南的高速通道已全部建成，越南的農(nóng)林產(chǎn)品、海產(chǎn)品、水產(chǎn)品，可以通過云南市場推廣到其他省市。越南特別需要的鋼鐵、化肥、化工產(chǎn)品，也可以經(jīng)過這個(gè)大通道運(yùn)過去。