昨天（9月10日）下午，市民李女士路過北京路，發(fā)現(xiàn)路口上多了許多發(fā)光的交通指示箭頭，天色逐漸暗下來，這些發(fā)光的指示箭頭非常醒目。而且，路口上還多了一塊交通指示牌，上面有紅、綠、黃3種不同的指示燈，通行順暢的路口，指示燈就是綠色的，排隊(duì)的路口指示燈亮著黃色或者紅色。 
　　記者從交警部門了解到，今年3月28日，昆明市城市指示系統(tǒng)、綠波信號控制、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)方案完成設(shè)計(jì)，在北京路、青年路、白塔路全線開始試點(diǎn)綠波信號控制，北京路全線使用城市指示系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。李女士看到的，就是安裝好的發(fā)光液晶分色板。 
　　交通誘導(dǎo) 
　　看燈就知前方是否堵車 
　　據(jù)了解，李女士看到的，有紅、綠、黃3種指示燈的標(biāo)牌是北京路交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，標(biāo)牌分別用不同顏色的燈指示前方道路擁堵狀況。市民開車來到一個路口，交通指示牌是紅色就表示前方道路或下一個路口交通擁堵或發(fā)生交通事故；黃色表示前方道路或下一路口道路擁擠或道路維修造成關(guān)閉車道，車輛需改道等信息；如果是綠色就表示交通暢通。 
　　這個系統(tǒng)還包括了新的交通指示牌，在新的交通指示牌上，司機(jī)們可以清楚地看到當(dāng)前路名、路口不同方向前往的重要地名、與下個路口距離長度等內(nèi)容。而且，指示牌上還標(biāo)示出了指北針方便司機(jī)辨別方向。 
　　據(jù)了解，該系統(tǒng)采用的LED動態(tài)信息指示牌是使用太陽能供電。而各種通行指示標(biāo)志是采用能主動發(fā)光的環(huán)保材料制作，夜間可通過白天聚集的太陽能發(fā)光，因此李女士在天漸黑時(shí)能非常醒目地看到標(biāo)示箭頭。 
　　綠波信號 
　　控制好車速可連續(xù)過綠燈 
　　所謂綠波控制，就是指根據(jù)道路車輛行駛的速度和路口間的距離，自動設(shè)置信號燈的點(diǎn)亮?xí)r間差，保證車輛從遇到第一個綠燈開始，只要正常行駛，之后遇到的信號燈將全是綠燈。 
　　目前，北京路（火車南站至煙草一號路）、白塔路（白龍路口至環(huán)城南路）、青年路（圓通山至雙龍橋）3條主干道全線已經(jīng)試點(diǎn)綠波信號控制。 
　　據(jù)交警介紹，昆明已經(jīng)在學(xué)府路、一二一大街兩條單行道實(shí)施了綠波帶控制。由于學(xué)府路車輛疏密恰當(dāng)，綠波帶效果非常好，可以達(dá)到4~6個路口連續(xù)過綠燈。