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經(jīng)濟(jì)回暖物流先知 多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明我市經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正在回暖

2009-9-11 19:04:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
2008年下半年爆發(fā)的全球金融危機(jī),影響了人們生活的方方面面,其中對(duì)物流業(yè)的影響尤為明顯。在金融危機(jī)比較嚴(yán)重的時(shí)候,很多物流公司都被迫暫停運(yùn)營(yíng)。但是最近幾個(gè)月以來(lái),在整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)的情況下,物流業(yè)也出現(xiàn)了新的變化,無(wú)論是私家貨車(chē)主還是大的物流公司,他們的各種經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)都開(kāi)始增長(zhǎng)。從這些數(shù)據(jù)上不難看出,物流行業(yè)的確正在回暖。 
一個(gè)私家貨車(chē)主的經(jīng)歷
    市民張先生是掛靠在城區(qū)一物流公司的私家貨車(chē)主,他平時(shí)主要從本地向南方運(yùn)輸冷凍肉食。從2008年10月份到2009年初,他的經(jīng)營(yíng)狀況日益下降,從原來(lái)每輛車(chē)每月跑廣州6次,變成了一個(gè)月1次,利潤(rùn)也從原來(lái)的月贏利3萬(wàn)元左右下降到無(wú)利可圖。在這種情況下,2009年初,他只好暫時(shí)放棄跑運(yùn)輸。
    從2009年6月份起,一些曾經(jīng)雇他拉貨的物流公司又聯(lián)系上他,讓他去廣州送貨。自今年6月份以來(lái),他的生意日益紅火,獲得的利潤(rùn)也呈上升趨勢(shì),到8月底,他月獲利潤(rùn)2.8萬(wàn)元,基本上和金融危機(jī)之前的收入持平。
    
兩個(gè)貨運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)狀況
    聊城市交運(yùn)集團(tuán)貨運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),2008年底,金融危機(jī)給他們帶來(lái)了巨大的影響,當(dāng)時(shí)整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)基本處于停運(yùn)狀態(tài),當(dāng)年11月和12月兩個(gè)月的運(yùn)輸量才20萬(wàn)噸左右。不過(guò)隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn),2009年7月和8月的運(yùn)輸量達(dá)到55萬(wàn)噸左右,和去年11月和12月份相比,運(yùn)輸量增長(zhǎng)了近三倍。
    而記者從交運(yùn)集團(tuán)集裝箱分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人提供的兩份總結(jié)表上發(fā)現(xiàn),上面的變化非常大:從2008年10月份到12月份,這一季度公司的運(yùn)輸量不足1萬(wàn)噸,這一時(shí)期,他們公司的物流運(yùn)輸業(yè)基本處于停滯狀態(tài)。但是2009年上半年,公司的運(yùn)輸量達(dá)4.1萬(wàn)噸,到了2009年8月份,僅這一個(gè)月的集裝箱運(yùn)輸量就有3.7萬(wàn)噸。
    從這兩個(gè)公司貨物運(yùn)輸量的變化中可以看出,最近一段時(shí)間,商品的流通量比以前確實(shí)是大大增加了。商品的運(yùn)輸量增加了,折射出整個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)能力增強(qiáng)了,也就是說(shuō)整體經(jīng)濟(jì)狀況得到了很大的改觀。
    
一家物流公司的變化
    據(jù)千千佳物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),自去年金融危機(jī)爆發(fā)到2009年年初,他們的收入同期下降了44%。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是多方面的,其中最主要的原因是大的合作單位嚴(yán)重減產(chǎn),一些產(chǎn)品的價(jià)格大幅下降,部分合作單位因經(jīng)營(yíng)困難選擇了停產(chǎn)。
    在這種情況下,千千佳物流公司制定出積極的應(yīng)對(duì)政策。目前,該公司的經(jīng)營(yíng)狀況已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)。2009年8月份,公司共完成貨運(yùn)量48.2萬(wàn)噸,總收入達(dá)到4000多萬(wàn)元。
    
一些大宗物品價(jià)格的變動(dòng)
    物品的流通離不開(kāi)生產(chǎn)廠家的發(fā)展變化。在金融危機(jī)爆發(fā)之后,聊城的一些大型企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品都紛紛減產(chǎn)降價(jià),其中茌平信發(fā)集團(tuán)、東阿阿膠、銀河紙業(yè)、魯化集團(tuán)等大型企業(yè)的產(chǎn)量和產(chǎn)品價(jià)格都出現(xiàn)了明顯下降,這給當(dāng)時(shí)的物流業(yè)帶來(lái)了致命的打擊。
    但是最近兩個(gè)月以來(lái),這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況開(kāi)始復(fù)蘇,無(wú)論是產(chǎn)品價(jià)格還是產(chǎn)品數(shù)量,都呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
    以茌平信發(fā)集團(tuán)生產(chǎn)的氧化鋁和電解鋁為例,氧化鋁的價(jià)格在2009年初是每噸1800元左右,但是現(xiàn)在已經(jīng)漲到了每噸2500元左右,漲幅約為38%;而電解鋁的價(jià)格最低的時(shí)候是每噸1.15萬(wàn)元左右,目前其價(jià)格也漲到了每噸1.5萬(wàn)元左右,漲幅為30%左右。
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