近日，波音公司發(fā)布了針對(duì)中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)的2009年市場(chǎng)最新情況詳細(xì)介紹。波音預(yù)測(cè)，未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)將需要3770架新飛機(jī)，價(jià)值4000億美元。同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)增長(zhǎng)率將居全球首位。 　　波音民用飛機(jī)集團(tuán)負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷的副總裁蘭迪說(shuō)：“中國(guó)是全世界最具活力的民用飛機(jī)市場(chǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)旅行在2009年上半年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)給予我們信心，我們相信全球航空業(yè)將開(kāi)始復(fù)蘇�！�
　　截至2028年，中國(guó)航空旅行的增長(zhǎng)和航空貨運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將使機(jī)隊(duì)規(guī)模增至4610架飛機(jī)，達(dá)到現(xiàn)在的三倍以上。這一水平和歐洲目前運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)數(shù)量相當(dāng)。預(yù)測(cè)期內(nèi)，中國(guó)將一直是除美國(guó)以外新民用飛機(jī)的最大市場(chǎng)。
　　根據(jù)波音的預(yù)測(cè)，未來(lái)20年內(nèi)，全球?qū)⒔桓?9000架新民用飛機(jī)，總投資達(dá)到3.2萬(wàn)億美元。受中國(guó)快速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推動(dòng)，單通道飛機(jī)將占新飛機(jī)的70%。諸如波音新一代737這樣的單通道飛機(jī)所占比例最大，將交付2640架新飛機(jī)。對(duì)波音787夢(mèng)想飛機(jī)和波音777等中型雙通道飛機(jī)的需求將使中國(guó)引進(jìn)790架該座級(jí)的飛機(jī)。兩者相加，單通道和中型雙通道飛機(jī)市場(chǎng)將占交付美元總價(jià)值的91%。
　　市場(chǎng)需求中包括了有限數(shù)量的超大型機(jī)（747及更大尺寸）用于連接中國(guó)與世界的其它主要目的地。預(yù)測(cè)顯示，這一座級(jí)大約需要75架飛機(jī)。
　　隨著中國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)引領(lǐng)全球貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)的貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商在2028年以前將新增300架貨機(jī)，貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大到目前的近四倍。
　　“在預(yù)測(cè)區(qū)間內(nèi)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的航空貨運(yùn)年增長(zhǎng)率將達(dá)9.3%，位居全球首位。航空貨運(yùn)年增長(zhǎng)率排位其次是亞洲內(nèi)部：7.5%，亞洲-北美洲：6.1%，亞洲-歐洲：5.9%。全球平均年增長(zhǎng)率為5.4%，而北美洲內(nèi)部只有2.4%。”記者從波音的預(yù)測(cè)報(bào)告中看到。
　　此前，波音公司貨運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域董事吉姆在亞洲航空展上說(shuō)，今年是空貨運(yùn)市場(chǎng)歷史以來(lái)連續(xù)兩年的下跌，當(dāng)中今年全年的跌幅會(huì)較去年深�！碍h(huán)球空貨運(yùn)市場(chǎng)正在收縮中，但其下滑的情況可望在今年第三和第四季度轉(zhuǎn)為較為溫和。”他說(shuō)。波音公司預(yù)期，環(huán)球的經(jīng)濟(jì)會(huì)在明年復(fù)蘇，而空貨運(yùn)業(yè)一般會(huì)較經(jīng)濟(jì)早3~6個(gè)月見(jiàn)到曙光。
　　波音2009年預(yù)測(cè)報(bào)告結(jié)合了當(dāng)今的市場(chǎng)環(huán)境和長(zhǎng)期觀點(diǎn)，勾畫(huà)出未來(lái)20年航空運(yùn)輸業(yè)的變遷趨勢(shì)。這一展望顯示了推動(dòng)新飛機(jī)需求的持續(xù)強(qiáng)勁的基本經(jīng)濟(jì)要素，具體包括經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、全球貿(mào)易、航空市場(chǎng)自由化以及飛機(jī)的新性能。