近日，陜西省在建高速公路地質(zhì)最復(fù)雜、橋隧比例最高、施工難度最大的項(xiàng)目安康至陜川界高速公路又傳好消息，又有兩隧道雙線貫通。毛壩1號(hào)隧道右線8月18日貫通后，左線又于9月18順利貫通；武家灣隧道于9月22日10時(shí)雙線順利貫通。 
　　毛壩1號(hào)隧道地處巴山深處，全長(zhǎng)3656米，進(jìn)口位于毛壩鎮(zhèn)的觀音村，出口地處毛壩水庫(kù)口的魯家村。隧道穿越斷層5條，非斷層4條和多處破碎帶，屬多變性巖，設(shè)計(jì)為分離式隧道。項(xiàng)目部自2006年8月開(kāi)工以來(lái)，合理安排，狠抓落實(shí)。根據(jù)隧道掘進(jìn)狀況，不斷加大機(jī)械設(shè)備和人員投入，并邀請(qǐng)專家召開(kāi)咨詢會(huì)5次，確定治理涌水的方案。在施工中全體施工人員團(tuán)結(jié)一心、眾志成城，克服了溝壑縱橫、降雨頻繁、滑坡、崩塌、泥石流、涌水等不良地質(zhì)災(zāi)害和施工場(chǎng)地狹小，便道、便橋修建、維護(hù)困難等不利因素。精心組織，合理安排，抓進(jìn)度，保質(zhì)量，經(jīng)過(guò)努力雙線于9月18日順利貫通。 
　　武家灣隧道位于紫陽(yáng)縣向陽(yáng)鎮(zhèn)賈坪村，設(shè)計(jì)為上下行合建的四車道連拱隧道，長(zhǎng)434米，最大埋深96.7米。項(xiàng)目部自2008年3月施工以來(lái)，嚴(yán)格按照管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早封閉的施工技術(shù)措施。精心組織，合理安排，克服了抵制軟弱，破碎、淺埋等困難，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體人員的共同努力于9月22日10時(shí)實(shí)現(xiàn)了雙線貫通。