貨代公司是我國剛剛起步的物流行業中以做國際貨物運輸代理為主的服務性企業。由于美國的次貸危機引發了全球性經濟危機，中小型貨代公司遭受了嚴重的打擊，明確發展中存在的問題將是貨代公司走出困境尋求生存發展的根本。 　　中小型貨代公司的服務相對單一。主要體現在業務范圍單一，沿海大部分中小型貨代公司只做國際海運服務，競爭激烈生存困難。優勢航線單一，有的貨代公司可能只做日韓航線且達不到一定箱量。所代理的產品品名單一，貨代公司只在單一航線上代理單一品名的貨物，這樣貨量永遠是相對的達不到一定的規模。以上幾點可以看出中小型貨代企業普遍存在的現象，仍然是夾隙中求生存，從而為貨代企業生存帶來很多不確定的因素。
　　中小型貨代公司忽略對人才的培養。一個企業的發展壯大不是靠個人的努力能做到的，需要有一個相對穩定、成熟的集體共同努力。貨代企業需要長期穩定的合作伙伴，更需要專業化的人才，同發達國家相比，目前我國對貨代人才培養模式還比較單一，尚未形成以貨代科技創新和知識型貨代人才為核心的教育體系。貨代行業的高級人才更是少得可憐。
　　中小型貨代公司融資難。對于貨代公司的融資問題可以說不是件容易的事，融資最常見的是貸款、入股等。貸款手續繁瑣，費用高，風險大，入股的話公司員工又不多，竭盡全力之后也沒有什么成效。
　　中小型貨代公司網絡化程度亟待提高。現在的貨代企業都是以自己為核心建網絡，最多是以某一個行業或小系統建立貸代網絡。這些企業的電子網絡尚未形成真正意義上的電子網絡化，也沒有一個網絡或者幾個網絡聯盟起來，足以構成一個遍布全國、遍布全球的能夠讓大家真正應用的電子化網絡。對于規模小資金少的中小貨代企業來說，網絡化更是望塵莫及。
　　金融危機對中小貨代公司的沖擊很大，企業想生存想發展，那么就要化危機為契機，加快調整，使企業適應市場需求的變化，發展貨代企業的核心業務，根據自身的現狀，從企業管理，業務模式及人才培養等方面調整，來應對行業洗牌，完成業務能力升級，獲得競爭優勢。