如何又好又快完成西江黃金水道建設規劃體系的編制修改任務？9月3日，自治區西江黃金水道領導小組辦公室邀請自治區發展和改革委員會、自治區黨委政策研究室、北部灣（廣西）經濟區規劃建設管理委員會辦公室等部門的6位專家與會商討，征求相關意見。 
　　據悉，“黃金水道”規劃體系共有13項，包括《西江黃金水道建設規劃》、《西江經濟帶發展規劃》、《西江流域綜合交通運輸體系》、《沿江現代物流發展規劃》等。其中《西江黃金水道建設規劃》已基本完成，有關內容已進行充實完善。如，把西江流域柳黔江上游、左江上游、桂江、繡江、賀江納入黃金水道建設規劃，黃金水道航道里程由1480公里增加到3101公里，相應涉及賀州、河池、桂林、玉林四個市；相應增加了一批船閘、航道、港口碼頭、物流以及沿江生態護岸工程等一批項目，初步匯總的投資規模為742億，比原來的514億有所擴大；增加平陸運河及左江國際水運通道戰略研究內容。
　　打造西江億噸級黃金水道具有長期性、艱巨性和復雜性。6位專家各抒己見，對有關規劃給予了寶貴意見。
　　自治區發展和改革委員會原副主任劉健行表示，應該制訂一個能統領全局的規劃，以此帶動全盤規劃。而統領全局的規劃應該是西江經濟帶的規劃，黃金水道的建設、產業布局、生態問題都包括在西江經濟帶規劃當中，在這個規劃的統領下去做子規劃。“工業園中的產業布局應當是規劃中的重點問題。”劉健行談到，黃金水道是以運輸帶動物流，物流帶動產業發展，產業發展帶動經濟發展。因此，產業的布局應該是重點問題。
　　自治區政府經濟發展研究中心副主任梁贊安則認為，應該根據西江黃金水道的建設實際及經濟發展的要求，分輕重緩急，圍繞盡快暢通千噸級航道來展開。開展范圍應該定一個“噸級”為單位的目標，一步步實現總體目標。
　　自治區黨委政策研究室副主任唐咸僅則認為，長江流域內河航運規劃的做法以及國外內河流域規劃的水電開發與航運、上下游行政區的關系處理問題都已經有較成熟的經驗，建議西江黃金水道的規劃學習借鑒。另外，沿江各市的規劃最好等自治區的規劃定編后，再以此作指導編制規劃，否則對今后的統籌會造成一定的影響。
　　廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會辦公室副主任王乃學則認為，正確處理好水道建設中的各種關系非常重要，例如，跨省合作發展的關系、貨運帶經濟與經濟帶貨運的關系、整體發展與重點突破之間的關系等等。
　　另外，就水資源合理利用，航道建設與經濟的關系、生態保護、林業發展的規劃等問題，專家們也紛紛發表了自己的意見和看法。
　　“收獲很大！”自治區黃金水道領導小組辦公室副主任潘文峰總結說，此次會議集思廣益，為規劃進一步組織和完善打下了良好的根基。