車輛在路口一個(gè)信號(hào)燈過(guò)了 
　　8日上午7點(diǎn)30分左右，記者來(lái)到經(jīng)十路舜耕路路口，歷下交警大隊(duì)的民警正在路口中間指揮疏導(dǎo)過(guò)往車輛。記者看到一個(gè)信號(hào)燈前有20多輛車在等待過(guò)路口，信號(hào)燈變綠后，等候的車輛快速通過(guò)路口，沒(méi)有造成壓車現(xiàn)象。 
　　“今天早上，路上的車輛明顯減少。”在路口值勤的一位交警告訴記者，平時(shí)早高峰期間，在路口的車輛要等兩三個(gè)信號(hào)燈才能順利通過(guò)，而今天早上，在路口的車輛等一個(gè)信號(hào)燈就可以通過(guò)了。“主要原因是單雙號(hào)限行起到了一定的作用，在路口等候的車輛少了，路口壓車現(xiàn)象不見(jiàn)了。” 
　　在經(jīng)十路緯一路路口附近，市中交警大隊(duì)的民警一邊指揮過(guò)往車輛，一邊對(duì)車輛流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。“從路口的車輛流量來(lái)看，今天的機(jī)動(dòng)車比以前減少了，開(kāi)車的司機(jī)按照信號(hào)燈的指示可以正常過(guò)路口，不用擔(dān)心路口造成堵車。” 
　　市中區(qū)交通刮擦事故少了四分之一 
　　上午10點(diǎn)左右，記者來(lái)到市中交警大隊(duì)指揮中心，民警通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)查看各路口的交通流量，一些主干道路口的車輛通行情況在電子屏幕上顯示得清清楚楚。 
　　記者看到緯二路南頭八一立交橋附近通行的車輛不多，甚至一段時(shí)間馬路上不見(jiàn)車輛。值勤的民警告訴記者，以前10點(diǎn)左右特別是上下班高峰期，緯二路南頭八一立交橋附近車輛有些堵，但現(xiàn)在來(lái)看，沒(méi)有造成堵車現(xiàn)象。 
　　“今天早上，路上的車輛明顯減少。”在路口值勤的一位交警告訴記者，平時(shí)早高峰期間，在路口的車輛要等兩三個(gè)信號(hào)燈才能順利通過(guò)，而今天早上，在路口的車輛等一個(gè)信號(hào)燈就可以通過(guò)了。“主要原因是單雙號(hào)限行起到了一定的作用，在路口等候的車輛少了，路口壓車現(xiàn)象不見(jiàn)了。” 
　　在經(jīng)十路緯一路路口附近，市中交警大隊(duì)的民警一邊指揮過(guò)往車輛，一邊對(duì)車輛流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。“從路口的車輛流量來(lái)看，今天的機(jī)動(dòng)車比以前減少了，開(kāi)車的司機(jī)按照信號(hào)燈的指示可以正常過(guò)路口，不用擔(dān)心路口造成堵車。” 
　　　　歷下區(qū)機(jī)動(dòng)車減少三分之一 
　　記者在經(jīng)十路上遇到了正在與民警檢測(cè)車流量的歷下交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)郭際春，他告訴記者，交警在進(jìn)出市區(qū)路口、專用車道路口及市內(nèi)馬路路口設(shè)置了勸導(dǎo)點(diǎn)，有專門(mén)的民警對(duì)違反限行規(guī)定的車輛勸阻并統(tǒng)計(jì)車流量。“一些道路通過(guò)安裝在路上的電子監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)計(jì)車流量，歷下區(qū)限行首日上午高峰期機(jī)動(dòng)車減少約三分之一。” 
　　8日下午，濟(jì)南交警支隊(duì)通報(bào)稱，整個(gè)濟(jì)南限行首日機(jī)動(dòng)車減少的相關(guān)數(shù)據(jù)還在統(tǒng)計(jì)中，等限行測(cè)試全部結(jié)束后，將把所有登記、匯總的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并公布。綜合今天情況來(lái)看，車輛高峰期擁堵得到有效緩解，整個(gè)交通秩序運(yùn)行平穩(wěn)。在接下來(lái)的三天限行測(cè)試中，交警部門(mén)繼續(xù)檢測(cè)重點(diǎn)路段、路口車流量的變化。 
　　　　“雙號(hào)”車今天限行 
　　9日，車輛號(hào)牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字為1、3、5、7、9的機(jī)動(dòng)車可以上路通行；最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字為2、4、6、8、0的機(jī)動(dòng)車限行。 
　　　單雙號(hào)限行測(cè)試期間，經(jīng)十路路口左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)停用 
　　8日，交警部門(mén)在經(jīng)十路設(shè)置了全運(yùn)會(huì)專用車道，一些機(jī)動(dòng)車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，借用專用車道提前進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)，今天交警部門(mén)的人士稱，限行測(cè)試期間，機(jī)動(dòng)車不能提前進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)，要在外側(cè)車道上停車線后按照信號(hào)燈指示左轉(zhuǎn)通行。 
　　8日上午，經(jīng)十路(八一立交橋至舜華路路口)機(jī)動(dòng)車道靠近中央隔離護(hù)欄一排車道設(shè)為十一運(yùn)專用通道，在測(cè)試期間，只允許持十一運(yùn)專用牌號(hào)或通行證的車輛通行，其他車輛每日7點(diǎn)至19點(diǎn)禁止駛?cè)雽Ｓ猛ǖ馈��?duì)于上述路段行駛的左轉(zhuǎn)車輛，可借用專用通道外側(cè)一排車道左轉(zhuǎn)。 
　　記者看到，在經(jīng)十路十一運(yùn)專用通道上設(shè)置了警示標(biāo)志，偶爾有幾輛不符合規(guī)定通行的車在專用車道里行駛，值勤交警立即示意這些車駛出專用車道。在經(jīng)十路設(shè)有左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)的路口，一些左轉(zhuǎn)彎的車輛借用專用車道提前進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)，今天，交警部門(mén)的人士稱，限行測(cè)試期間，機(jī)動(dòng)車不能提前進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)，要在專用通道外側(cè)車道停車線后按照信號(hào)燈指示左轉(zhuǎn)通行，路口的電子監(jiān)控系統(tǒng)不會(huì)對(duì)車輛抓拍。 
　　記者體驗(yàn)單雙號(hào)限行測(cè)試首日 送孩子比平時(shí)省了8分鐘 
　　8日早上7點(diǎn)，記者像平時(shí)一樣駕車從陽(yáng)光100走經(jīng)十路、歷山路至山東師范大學(xué)，全程10多公里只用了22分鐘，而往日這個(gè)時(shí)段一般需要30分鐘。 
　　記者一路經(jīng)過(guò)的經(jīng)十路五里牌坊、八一立交橋、舜耕路、千佛山、歷山路等路口，往日車流量都很大。特別是由西往東通過(guò)建設(shè)路路口和八一立交橋，一般需要耐著性子排隊(duì)等候七八分鐘甚至十幾分鐘才能通過(guò)。 
　　而8日很順利，路上車比往日少了大約三分之一，又趕上一路綠燈，不足3分鐘就通過(guò)了路口。 
　　平常，經(jīng)十路舜耕路口和英雄山路口也因車多而常常堵車。記者每次從此經(jīng)過(guò)時(shí)，常需等待良久，而今天直行較為暢通，但左轉(zhuǎn)時(shí)由于設(shè)定了全運(yùn)專用車道，堵車較為嚴(yán)重，給拐彎并線帶來(lái)困難。 
　　記者今天發(fā)現(xiàn)，盡管公交車并未減少，而且經(jīng)十路上新增了全運(yùn)車輛專用通道，但因路上車少，并未給拐彎并線帶來(lái)困難。 
　　私車停開(kāi)，公交有點(diǎn)兒擠 
　　8日是全市機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)測(cè)試的第一天，公交車承擔(dān)起了機(jī)動(dòng)車限行分流的交通壓力。記者8日在部分公交站點(diǎn)看到，高峰時(shí)段等車市民比往常增加了不少，但由于公交車也加密了班次，因此市民出行還算方便。 
　　8日上午8點(diǎn)，記者在36路郎茂山站點(diǎn)看到，有很多市民正在等候公交車。不少乘客反映，今天等車的乘客比往常明顯增多，但公交車加密了班次，往常五六分鐘一趟，現(xiàn)在兩三分鐘就有一趟，因此市民出行并沒(méi)有覺(jué)得太困難。記者還看到部分公交車輛上放置了加班車的標(biāo)示牌，站臺(tái)上也有公交公司的工作人員在維護(hù)乘車秩序。 
　　為應(yīng)對(duì)限行測(cè)試，公交總公司制定了方案，從今天起每日增加3000余班次。根據(jù)預(yù)計(jì)客流量變化，公交總公司部分分公司還提前安排了運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，增加早、晚高峰的班次投入。 
　　公交二公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們還在英雄山路、緯二路、經(jīng)一路、經(jīng)十路等客流量較大的路段，專門(mén)安排管理人員上站上線維護(hù)乘車秩序。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，8日6：20至8：20高峰期間二公司共投入2234個(gè)運(yùn)行班次，比原有運(yùn)行班次增加10.5%。像4路、5路、35路、36路、66路、115路等主要公交線路，均增加了10%以上的運(yùn)行班次。 
　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，眾多有車一族選擇公交車作為出行工具，由于有車一族大都有較高的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，舒適度較高的K系列公交車便成為他們出行的首選。從英雄山路到解放路上班的市民張女士告訴記者，她平常都是開(kāi)車上班，今天選擇了乘坐K52路公交車上班。“K52路平常乘客較少，但今天也迎來(lái)不少上班族。”K52駕駛員李女士告訴記者，K系列公交早高峰班次也比平時(shí)加密了不少，盡管乘客有所增多，但乘坐起來(lái)仍比較舒適。 
　　哪些車沒(méi)遵守限行規(guī)定 
　　送孩子上學(xué)的車、婚車、部分公車、外地車等 
　　多數(shù)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗杂X(jué)遵守限行規(guī)定，但記者采訪中發(fā)現(xiàn)，一些接送孩子上學(xué)的車、婚車、部分公車、外地車等車輛沒(méi)有遵守限行規(guī)定，交警對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行教育糾正，并將駕駛?cè)撕蛙囕v號(hào)牌進(jìn)行登記。 
　　　送孩子上學(xué)私家車難限 
　　8日上午7點(diǎn)左右，記者來(lái)到山師北街與和平路路口，附近有山師附中、山師附小兩所學(xué)校。從7點(diǎn)10分左右，開(kāi)車送孩子上學(xué)的家長(zhǎng)逐漸多起來(lái)，記者看到不少單號(hào)的私家車。這些違反規(guī)定上路的車主把車停在和平路北側(cè)，送下孩子后，急忙開(kāi)走了車。一名車主告訴記者，自己住在東郊，孩子上高中，每天開(kāi)車來(lái)送他，自己的車是單號(hào)的，今天單號(hào)車不上路還真不習(xí)慣，主要原因是家離學(xué)校遠(yuǎn)，只能開(kāi)車來(lái)送孩子。 
　　而在經(jīng)五路小學(xué)附近，市中交警大隊(duì)的民警在一個(gè)小時(shí)內(nèi)勸阻教育了70多名車主，這些車主開(kāi)的都是單號(hào)車，都是來(lái)送孩子上學(xué)的。多數(shù)車主說(shuō)，早上7點(diǎn)正是家長(zhǎng)送孩子上學(xué)的時(shí)候，從7點(diǎn)開(kāi)始限行有點(diǎn)早了。民警對(duì)這些家長(zhǎng)進(jìn)行勸說(shuō)，告訴他們交警部門(mén)正進(jìn)行單雙號(hào)限行測(cè)試的規(guī)定，請(qǐng)他們配合這次測(cè)試工作。 
　　“百年好合”貼住婚車車牌 
　　8日，不少年輕人結(jié)婚，他們的婚車就沒(méi)有遵守限行的規(guī)定。 
　　上午，歷下交警在經(jīng)十路執(zhí)勤時(shí)，發(fā)現(xiàn)一婚車車隊(duì)沿經(jīng)十路西行，所有車輛均用“百年好合” 
　　貼住前車牌，然而，記者看到車隊(duì)中有三輛婚車的后車牌是單號(hào)，屬于限行車輛。 
　　一些外地車不知限行規(guī)定 
　　8日上午，一些外地的單號(hào)車在經(jīng)十路上行駛。在經(jīng)十路舜耕路路口，值勤的交警攔住一輛外地牌照的轎車，轎車車牌號(hào)最后一位數(shù)字為1。當(dāng)交警對(duì)其勸阻時(shí)，車主搖頭表示不知道限行的規(guī)定。隨后，民警向他講解了限行的規(guī)定，并希望他將這些規(guī)定告訴其在外地城市的朋友。記者發(fā)現(xiàn)，還有一些公車沒(méi)有遵守限行的規(guī)定。 
　　記者看到，對(duì)于違反單雙號(hào)限行規(guī)定的車輛駕駛?cè)耍�值勤交警�?duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行教育糾正，并將駕駛?cè)撕蛙囕v號(hào)牌進(jìn)行登記。今天下午，濟(jì)南交警支隊(duì)的人士在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，這次單雙號(hào)限行測(cè)試工作，是為全運(yùn)會(huì)期間單雙號(hào)限行措施掌握真實(shí)的、全面的、有效的交通流量變化數(shù)據(jù)。希望廣大市民群眾能夠從全運(yùn)會(huì)的大局出發(fā)，自覺(jué)遵守這次單雙號(hào)限行測(cè)試規(guī)定，提前調(diào)整好出行計(jì)劃。