“在建設便民、惠民路，打造優質工程的同時，我們將通過落實各種環保、水保措施，建設一條綠色的路、環保的路�！绷暡�二級公路建設指揮部總工程師段永勝信心十足地說，“這條路一眼看去，感覺施工條件非常好，但其實在水保、環保方面還是面臨著很多的困難。一方面，整條路沿著右甸河而建，水土保持治理的難度很大；另一方面，路的上邊坡不是有村莊農田，就是陡峭的石灰石大山。” 
　　據介紹，自開工以來，工程建設指揮部始終把環境保護作為一項重要內容，高標準地制定了水保、環保方案，并采取有力措施嚴格監督執行，實行全方位的控制。指揮部成立了環保、水保領導小組，并設立了環保科、水�？�，專門負責環保、水保工作，并在整個工地開展了“保證環境保護、獎勵環境保護”活動，將環境保護作為考核獎勵的重要內容，嚴格加強環保監督管理。 
　　在環保、水保工作中，指揮部主要抓實了棄土管理和邊坡截水溝建設兩個重點。共設立了棄土場11個，采用鋼筋石籠支砌的方式建設擋土墻，投入資金500余萬元，現已堆放棄土80余萬立方米。在一部分路段，為了有效地減少對河道的壓縮和山體的破壞，項目對設計方案進行了優化，在一部分下不能回填、上不能開挖的路段采取了10米路面的設計，全線10米路面總長為12公里，有效地降低了對自然條件的破壞。