據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺當局行政主管機構昨天通過“物流服務業(yè)發(fā)展行動計劃”，將利用臺灣自由貿易港區(qū)與大陸（目前初步考慮大陸海西特區(qū)）建立跨境特區(qū)的合作機制，打造海運快遞專區(qū)。 
　　據(jù)報道，今年起，臺當局四年內將投1010億元新臺幣全力發(fā)展物流服務業(yè)。在ECFA加持下，臺北港、臺中港及桃園機場、機場周邊的遠雄自由貿易港區(qū)，物流、倉儲、貨運業(yè)者，以及航運業(yè)者，將因貨量成長而受惠。
　　臺當局“經建會法協(xié)中心主任”左珩表示，建立跨境特區(qū)合作機制，必須考量運輸時間、通關時效等成本效益，初步考慮大陸海西經濟特區(qū)，因距離臺灣最近，為可行地點。大陸其他特區(qū)，如具可行性，也不排除。
　　左珩說，大陸部分港口已出現(xiàn)出貨來不及的“塞港”現(xiàn)象，未來可利用臺灣的海運快遞專區(qū)轉出口，大陸貨品到臺灣海運快遞專區(qū)，拆封、打包后，迅速出口到全球。 
　　至于海運快遞專區(qū)地點，據(jù)了解，福州方面屬意臺北港和臺中港可發(fā)展成臺灣的海運快遞專區(qū)。
　　另外也將發(fā)展兩岸航線網(wǎng)絡，建立關務信息對接機制。左珩說，如發(fā)展和大陸二線城市間的航線網(wǎng)絡，一旦兩岸建立關務信息對接機制后，臺商可受益，作為掌握大陸市場、工廠據(jù)點，臺灣有機會成為全球最大的運籌中心。（中國臺灣網(wǎng) 馮江）