直接連通香港與深圳福田保稅區(qū)之間的新建一號通道10月15日正式投入使用，往來香港與福田保稅區(qū)的貨物將享受海關更加快捷高效的通關服務。 
據(jù)中國經濟網記者了解，福田保稅區(qū)自1991年經國務院批準成立以來，社會與經濟效益一直在全國保稅區(qū)中名列前茅。近年來，該區(qū)致力發(fā)展高新技術工業(yè)以及現(xiàn)代物流產業(yè)，已成為集加工、商貿、物流、研發(fā)為一體的綜合性特殊經濟區(qū)域，為深圳經濟的發(fā)展做出了突出貢獻。但隨著業(yè)務量的迅速增長，目前每天有約1500余輛次進出境貨車通過一號通道往來于香港和福田保稅區(qū)之間，狹窄的監(jiān)管通道以及落后的監(jiān)管設備已不堪繁重的業(yè)務重負，時常出現(xiàn)設備故障而引發(fā)交通滯塞，嚴重影響了通關效率，增加了企業(yè)的通關成本。
為從根本上解決這一問題，深圳市科工貿信委聯(lián)合海關等口岸聯(lián)檢單位，在進行了大量的實地調研與業(yè)務需求后，決定啟動修建新聯(lián)檢場地工程，并按照計劃于10月15日先行開通新一號進出境通道。
據(jù)福田保稅區(qū)海關負責人介紹，新一號道的啟動以及下一步積極完工啟用的整個聯(lián)檢場地啟用工程，將為區(qū)內企業(yè)以及駐區(qū)聯(lián)檢單位提供全新的通關硬件環(huán)境，展現(xiàn)出“四個更有利于”的局面，進出通道由原來兩進兩出增加為三進三處，通道擴容將更有利于企業(yè)通關效率的進一步提高；將更有利于包括海關、邊檢、國檢等聯(lián)檢單位在內的加強實際監(jiān)管工作；將更有利于促進保稅區(qū)的轉型升級發(fā)展，為下一步爭取成為國家綜合保稅區(qū)奠定基礎條件；將更有利于進一步改善保稅區(qū)的招商引資條件，深化福田保稅區(qū)“聚寶盆”和“外向經濟發(fā)動機”的重要作用。