9月27日，隨著沙河鎮（五團團部）至阿拉爾市104公里二級公路的通車，一師阿拉爾市五條二級公路通車總里程達319公里，位居全兵團各師首位。 
　　一師阿拉爾市占地面積6180平方公里，前身是聞名中外的三五九旅部隊，1949年從南泥灣到塔里木，在死亡之海的“三塔地區”（塔克拉瑪干大沙漠、塔里木河流域、塔里木盆地）屯墾戍邊，經過六十多年的艱苦創業，使這一地區發展成為全國最大的優質長絨綿產區，2004年，建起了中國最年輕的戈壁新城——阿拉爾市。 
　　一師阿拉爾市的交通狀況雖經50余年建設，取得了顯著成就，但到2001年，師市1217公里道路，幾乎沒有瀝清路、等級路，就連阿拉爾市，也僅有“自古華山一條路”的阿塔三級公路通往外界。公路建設的滯后成為制約經濟發展的瓶頸。2002年，一師阿拉爾市黨委政府把交通發展作為工作的重中之重，提出了“公路建養，齊頭并進，輔射發展，大交通必須先行。”的發展思路和“要緊緊咬住交通尤其是公路這個重點不放,小修小富,大修大富, 建設公路是快富，興建三縱七橫交通網!”的戰略目標。 “十五”期間，一師阿拉爾市修建改造公路1012公里，是“九五”期間公路建設總規模的15.6倍。 “十一五”期間，公路建設取得飛速發展，特別是2006年至今，投入建設資金16億元，修建、改造油路865公里，改擴建二級公路319公里，瀝青鋪裝路面達1626公里。使公路密度達46.4公里/百平方公里，位居兵團各師前矛。全師2866公里的公路，形成了“三縱七橫”的公路交通格局，阿拉爾市已經連通和田、圖木舒克、沙雅、庫車、阿克蘇、314國道、217國道和南疆鐵路，成為南疆的公路樞紐，極大地方便了職工群眾的出行。 
　　“十二五”期間，一師阿拉爾市交通建設將投入資金50.28億元，其中公路建設投資32.522億元，修建公路2249公里。其中一級公路125公里，二級公路402公里，三級公路139公里，國防公路80公里，礦山公路148公里，通鄉公路1033.8公里，通達公路327.2公里，重點完善公路路網、調整結構、提高服務水平，強化交通運輸保障能力，滿足師市經濟和社會發展的需求，初步形成布局合理、干支基本協調、聯通全部城鎮、團場、連隊和塔里木經濟圈的公路網，屆時，一個以阿拉爾市為中心的 “三縱七橫”公路網將展現在中國交通版圖上。