堵車已經(jīng)成為全中國(guó)的現(xiàn)象，如何解決交通堵塞，政府似乎最熱衷的是自上而下的控制、限制和收費(fèi)：《廣州市城市交通改善實(shí)施方案》提出收取擁堵費(fèi)，而上海、北京、杭州、南京等城市也相繼提出過收取交通擁堵費(fèi)的建議，但每次都引起民眾的反對(duì)。此外，北京的官員還在考慮限制城市道路行駛車輛的數(shù)量，以緩解日益加劇的交通擁堵狀況，從2008年開始，政府就采取了尾號(hào)限行的措施：有車一族每周必須少開一天車，具體由車牌號(hào)最后末尾數(shù)字決定。但這一措施似乎敵不過新增車輛的急速增加。