杭州訊   “十一五”期間，是浙江鐵路建設(shè)規(guī)模最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、成就最為顯著的五年。

   “十一五”期間，浙江的鐵路建設(shè)不斷提速，年度鐵路投資從2006年的65.3億元、2007年的72億元、2008年的65.6億元一路躍升至2009 -

年的330.6億元。

   未來三年將是浙江鐵路發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)性時期，浙江舉全省之力編制的現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)正徐徐拉開帷幕。

   根據(jù)規(guī)劃，到2015年，浙江將完成總投資近4000億的24個鐵路項(xiàng)目建設(shè)投資任務(wù)。

   屆時，浙江2小時鐵路交通圈和長三角1小時城際快速通道將形成并完善，全省鐵路運(yùn)行里程將超過2700公里，鐵路出省通道將從3個增加到16個，每萬人享有鐵路里程數(shù)將從“十五”末的0.26公里躍升至0.58公里，位列長三角“三省一市”前列，主干線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。

   廣大人民群眾將享受到更為安全、快捷、方便、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)的乘車環(huán)境和高標(biāo)準(zhǔn)的乘車服務(wù)。

   10分鐘一趟的高密度發(fā)車時間，將使今后乘坐動車組就像坐公交車一樣方便，真正體現(xiàn)“建設(shè)一條鐵路，帶動一批產(chǎn)業(yè)、活躍一方經(jīng)濟(jì)、富裕一方百姓”的發(fā)展效應(yīng)。