歷時近10個月修建的達州至萬州鐵路電氣化改造工程近日終于通過初驗，它將于即將通車的宜萬鐵路緊密相連，利于增強區(qū)域路網(wǎng)能力，大大減輕襄渝、渝懷等線的運輸壓力。

    今年1月15日，由鐵道部與重慶市、四川省合作建設的達萬鐵路電氣化改造工程開工，通過所有參建單位的奮力攻堅，10月 -

達到電氣化開通條件。工程批復概算總額為9.9146億元，起自達州站，止于萬州站，正線全長157.603正線公里。本線電氣化改造后，在既有8個車站的基礎上，再開放原預留緩開站10個；設計牽引質(zhì)量4000噸，采取半自動閉塞的閉塞方式。

    據(jù)了解，達萬電氣化擴能改造，將和即將通車運營的宜萬鐵路緊密相連，有利于增強區(qū)域路網(wǎng)能力、完善西南至東部路網(wǎng)結構，同時解決了西南地區(qū)向東部地區(qū)的客貨運輸問題，大大減輕襄渝、渝懷等線的運輸壓力；對增強川渝東北地區(qū)路網(wǎng)的靈活性、提高鐵路運輸效率和綜合競爭力等有重要作用，并且對促進沿線地區(qū)礦產(chǎn)、旅游資源開發(fā)，帶動革命老區(qū)全面小康和諧社會建設和推動三峽庫區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加強區(qū)域經(jīng)濟建設，加快老區(qū)人民脫貧致富，促進長江大動脈運輸能力均具有重要的意義和作用。