第二屆派代年會于9月16日在北京舉行，與會的全國800位知名電商CEO及專業人士將圍繞年會主題“沉”解讀行業現狀，洞察行業機遇，突破企業發展瓶頸，謀求電商行業的良性驅動力。新浪科技獨家視頻、圖文直播此次會議。

　　圖為互動對話環節，對話的主題為如何把握倉儲配送的規劃要點，對話的嘉賓為芭帕網中國創始人譚沖、大新華捷運副總裁陳松海、京東商城副總裁姜海東、易迅網CEO卜廣齊(由左至右)

　　主持人：謝謝，希望億瑪在幫助中小電子商務發展的這條道路上能夠起到更大的作用和貢獻，相信柯總為大家做了好事，大家也要有充分的回報。再次感謝！

　　我們訂單多到沒有辦法出，還有的商家單多到亂，亂了之后就錯，錯了顧客就怒，怒了之后就悶，這是很普通的現象。昨天我們參加了當當網的物流中心和好樂買，有一個益處。今天我們特別請到派代資深物流版版主、原京東商城華東物流總監譚沖為大家主持互動，這個互動的主題是如何把握倉儲配送的規劃要點。對于淘寶銷售額在一兩千萬的企業中也發現，這塊變成了成本很高、容易出錯、容易影響用戶體驗的因素，對于中小電商來說，只要發展，或遲或早都會遇到這個問題。

　　第一位嘉賓是本次大會會場贊助商大新華捷運副總裁陳松海先生，對于物流方面他有非常豐富的經驗；第二位嘉賓是姜海東先生，是京東商城物流副總裁；參與組建了京東商城物流，曾任朗訊科技貝爾實驗室項目經理；亞馬遜(中國)有限公司高級開發經理，參與了亞馬遜被并購厚德信息系統對接與遷移，他還獲得諾貝爾獎實驗室總裁金獎。第三位嘉賓是卜廣齊先生，易迅網CEO，2001年參與創立中國新蛋網，負責Newegg在中國地區業務，新蛋網被評為2005福布斯最佳網站。2006年創建易迅網，經過三年德發展，易迅已經擠身為國內3C商城前三甲。

　　譚沖：一日兩送并不是所有企業都做得到，也不是所有企業都做不到，但是至少那些前鋒顧客可以反映易迅網的一個倉庫的配送一個效率，規劃的合理性和條例性。

　　卜廣齊：今天非常高興有機會和派友對物流方面的問題做交流。易迅網的物流在2006年創建易迅的時候，紅孩子和京東商城都已經非常大了，根據我們當時的調查，尤其是在06、07、08年的時候，京東的物流可以用一個字來描述“爛”，但是這兩年京東的物流有了非常大的進步。我們從易迅網的第一天開始要求，我們的物流標準做到最快、最穩定，這種快要勝過任何一個競爭對手，易迅網的目標用戶市場是在上海和華東地區。經過幾年的努力，我們終于做到了，我們現在不光做到了在上海一日兩送，在一些地區還爭取做到了一日三送，客人下午4點下訂單，晚上睡覺之前可以收到貨，這種物流是上海其他家不能做到的。

　　另外，易迅網通過自身推送出去的貨物，準時送達率達到99.8%，這個數字也是有一定含量的。從客觀的結果來看，易迅的物流品牌做起來了。第一，對于流程的精細化管理能夠細化到什么程度？易迅的流程管理是以分鐘為控制單位的，一個訂單出來到訂單審核完畢、財務審核完畢、出單、檢驗、打包，每一個環節都是以分鐘為單位的。易迅的報表中，每天會把所有訂單在每一個環節中的時間看得很清楚，到物流的分散、配送也是一樣。把這些流程理得很清楚之后，再加上行之有效的管理信息系統，經過好幾輪的持續改進，整個流程就會得到提高。

　　我們的系統能夠追蹤到今天所有產生偏離了目標值的業務，每個業務都會有一個單獨的項目去做，它的原因在那里，我們怎樣去改，并形成后續的改進方式，物流方面的控制能力遠超于其他同行。

　　最后的經驗就是流程理論，有一套持續的改善系統，大家經過幾年的時間也可以做到。

　　譚沖：在目前倉庫配送問題的大中型的一些商家的問題，在價值中心，我自建倉庫，自建配送隊伍，可能成本會更高，產生更多的但是成本中心可能就會簡單一些，把物流外包出去，可以節省費用。卜總，在改善的過程中，京東商城用了什么樣的規劃方案和整合流程？

　　卜廣齊：自建物流，最后的成本平衡點不在于自己做了多少事情，而是在整個訂單、流程、控制中你的成功率是多少同樣一個流程，如果失敗比率過高，綜合成本一定會過高。我們通過自建物流，比外包的成本低，關鍵是準時送達率99.8%非常重要，綜合成本是比外包要低的。

　　譚沖：請問京東商城的姜海東副總裁，我們的物流已經開始接外部訂單了，自己的倉庫已經差不多快10萬平方了，對于…怎么考慮的？

　　姜海東：我今天是第二次參加派代的會議，也很高興再跟大家分享。今天商務我們的劉強東總裁也對外宣布開放我們的平臺，大家想了解一下京東的物流到底是什么樣的狀況。2009年初，京東的物流挺尷尬的，發不出去貨，很多訂單來了，但是物流卻支持不上去。在這兒之后，我們投入大量的資源改善物流。到現在為止，我們的物流有很大的改善，我也提供一些數據。

　　譚沖：我們更想知道在改善的過程中，京東商城用了什么樣的規劃方案和整合流程？

　　姜海東：去年年初的時候，全國倉儲面積是兩萬平方米，實際上并沒有這些，我們意識到一個問題，在在去年年初，大概有500多個人在物流體系，到現在已經有3500人。幾個方面都在找我們的不足。還有配送的方面，我們去年配送的力量不足，尤其是到春節，各個第三方物流公司都非常忙，我們意識到這是一個問題。從09年京東3個配送物流的城市，到現在已經有44個，今年又開始為用工提供一日兩送“211”，我們仔細的分析了自己不足，針對這些不足加以改善。到現在，我們不僅可以滿足京東商城的物流，同時也可以給電商的其他公司提供服務。現在京東任何一個庫房，只要貨送到京東商城的任何一個庫房，都可以分享整個物流體系。

　　譚沖：京東這樣做和淘寶有什么區別？

　　姜海東：京東最開始制定物流是為了自身的需要，無論是倉儲還是快遞，都是因為我們自己需要，而到社會上又找不到合適的。到現在我們發現，其實物流是一個很苦的活兒，我們希望能夠給大家提供一些價值，不需要重復做這樣的事情。

　　譚沖：姜總的話可以回答今天早上劉強東說的，把物流成本砍掉的話，是可以盈利的。京東的物流不僅是為了京東服務，而是為整個電子商務業界服務，是嗎？

　　姜海東：對，我們京東的物流已經開放，從前端到后端都可以選用。

　　譚沖：京東的商配一體和淘寶的商配一體區別在哪里？您是更多的針對于B2C嗎？

　　姜海東：電子商務的天然依賴于物流解決問題，同時物流在配送中心訂單生產這方面，其實與傳統的物流還是有一些區別的。我們在滿足京東自己運營需要的時候，我們打造了一個適合電子商務的物流體系。我們清楚的知道，電子商務對物流的要求是什么、對倉儲的要求是什么、對配送的要求是什么。而我們完全是根據這個需求打造出來的，所以一定會滿足B2C的要求。正是因為B2C的商品需要滿足這些要求，客戶才能滿意。我們在這樣的要求下做出來，一定會滿意所有B2C和C2C的商家的要求。

　　譚沖：只有從事過電子商務的行業才能真正知道電子商務企業需要的物流需要，最終發展的形態是什么樣的？有沒有想過這個問題？

　　姜海東：我們注冊了獨立的物流公司，未來的發展，為有業務需求的提供這種服務。

　　譚沖：京東每天有幾萬單，用怎么樣的流程去扭轉呢？因為去年因為流程或者系統、規劃方面的問題，貨出不來。

　　姜海東：去年的6月18日是京東商城的周年慶，我們的訂單量是花了一個星期才消耗的，這也是挺對不起客戶的一件事情。之后，我們在思索，內部也經過了很多討論進行改善。我們從幾個方面來做：第一，電子商務物流的信息化，它的要求是物流體系跟前端有緊密的配合，不能給客戶錯誤的信息，要求系統的反應速度、穩定性要非常強。我們分析倉儲的各個環節，給它高度信息化。我們倉庫一定要兼顧成本和效果，我們要不斷優化物流，我們重視的是給客戶的一個承諾，并不在乎它幾分鐘發生什么事情。所以，我們在多次管理、整個庫區的管理都下了很大的工夫，我們在上海庫房已經上了自動化體系，現在在國內還沒有，它對我們的效率提高有很大的作用。過去我們是拿著表單，而現在我們都是拿RF，RF與我們的系統能夠近來實時的傳遞。無論是成本，還是效率，我們都有了質的飛躍。

　　前一段時間，我們在成都庫房也上了系統，這是第三代物流系統，它使得我們徹底的脫離了原來的束縛，產量從原來的幾萬單到幾十萬單，理論上已經不受限制。所以，我們現在也很有信心為廣大其他電商、友商提供服務。

　　譚沖：請問陳松海總裁，你作為第三方物流公司，會不會有特別的方式，或者有更吸引人的政策、規劃方案去吸引這類型的商家享受服務？

　　陳松海：京東商城自建物流是屬于迫不得已，確實如此，因為我國物流業還是一個比較新興的行業，尤其是快遞業發展的時間比較短，發展的水平比較低，沒有辦法完全滿足電子商務的需求。也正是因為看到了目前的市場狀況，大新華物流從今年開始打算進入這個領域，專門為電子商務行業量身訂作，整個打造從倉儲配送一體化的物流服務。在座的卜總、姜總在電子商務方面也是我們的老師，我們的整個服務、構思是跟著你們的步伐前進。我們是寄希望通過一年到一年半的時間，打造一個公共的第三方平臺，需要用一年半的時間達到京東物流服務的標準。

　　譚沖：你們用什么樣的方式吸引更多的電子商務享受你的服務？

　　陳松海：前期講到的關于客戶的增值部分，現在我在這里說更多的東西可能也沒有辦法表述，中國整個物流業整體發展水平并不是很高，整個行業服務水準沒有辦法滿足電子商務的需求。我們提供一個公共的平臺做這件事，第一，增值服務的部分，我們現在還是在學習。第一階段，我們希望能夠把整個服務的水準達到卜總和姜總的水平；第二，專業的人做專業的事情，在追求品質的同時，在成本控制方面有獨到的地方。

　　譚沖：經過三位剛才的演講，在我們做倉庫和物流的規劃的時候，要注意三點：第一，流程；第二，細節；第三，成本；第四，風險。現在所有電子商務企業對于物流配送倉庫的成本，物流質量這一塊成為電子商務企業的瓶頸，在座各位的企業或多或少會有這樣的問題，倉庫或配送方面會有一些問題，下面的觀眾朋友可以提出一些問題。

　　提問：第一，物流的發展遠遠滯后于電子商務的發展，我們物流是服務行業，電子商務是信息行業，在節假日期間都是比較繁忙的，在節假日期間大家都休息了，未來能不能做到配套？比如春節、五一、十一的時間。第二，物流這方面的素質人員整體參差不齊，這也是影響用戶體驗的，難道就沒有辦法在流程上進行處理和優化？雖然我們的配送人員受教育水平低一點，但是我們可以通過流程使他們的服務水平提高，提高用戶的體驗。

　　陳松海：節假日的時候，物流行業在最近幾年可能不太實現，它所提供的服務不是依靠單個人完成的，它是靠一個體系完成的。比如一個正常的體系有一百萬的話，全球的運營成本是三千萬，包含幾萬人在外面服務，包括運輸車，少了任何一個環節，整個快遞工作都是沒有辦法完成的。如果在春節期間提供服務的話，這會導致兩個結果：第一，導致整個快遞公司七天嚴重虧損，大概100萬的業務量的全國運營體系，一天運營成本是三千萬，如果提供七天服務的話，整個成本是2.1億左右。在春節期間雖然有遞送的服務，但是這種遞送服務的量會很少。要么快遞公司承受高額虧損，要么你所遞送產品的價格是天文數字，是大家根本沒有辦法接受的。目前，還沒有找到均衡點，春節遞送服務在近幾年還是比較難的事情。

　　提問：但是我們在春節期間很著急，怎么辦呢？

　　陳松海：在這里面看大家怎么樣盡快找到均衡點，快遞公司的均衡點，比如高服務的價格，如果我們能夠提前找到均衡點的話，這樣的服務就可以提前得以實現。

　　譚沖：通常我們是用可競爭的方式、用可量化來衡量質量。我們所說的可量化是按照基礎配送的標準，比如庫存率、及時送達率等這些可量化的數據來表達所有產生業務的一個動作。通過這些數據來表明這個月或者在這一段時間為我們的服務做的怎么樣，如果可以，下個月可以給他多一點貨，如果不行，下個月換一家。現在物流公司，有很多選擇。

　　提問：我們自己買東西的時候也能夠體會到快遞員的服務，我想應該培訓一下，在流程、考核指標上做一些工作。

　　譚沖：下面我們請姜總繼續回答這個問題。

　　姜海東：現在京東70%-80%是京東自有配送包裹，由于員工都是京東自己的員工，相對比較好管理，尤其是節假日、春節，也能夠顯示出擁有自己配送隊伍的優勢。在管理上我們也在推，在北京已經實現了，所有的配送員都是用手持PDA去送貨，在信息的配送方面很及時，同時在客戶的回訪方面也做了很多保障。目前來看，我們配送的服務質量還是比較滿意的。

　　重慶商社集團：第一個問題是關于易迅的，您也說到易迅的核心競爭力是快速的物流服務，我們在重慶無法享受到，而且京東在上海的物流服務也提升很大，易迅除了物流這塊，核心競爭力在哪兒？第二，我經常在京東買東西，我去過石橋鋪的一個點，雖然京東的后臺系統很好，但是倉儲、物流人員是很雜亂的，從成都到重慶的過程，其實京東的后臺在用戶中心是無法跟蹤到，成都上車到用戶提貨這整個一塊顯示出來，最后物流人員不提供上樓提供服務。

　　卜廣齊：我們在物流方面有一個很重要的競爭力是配送快，而且穩定。另外的優勢是專業化方面，我們通過專業化可以讓很多復雜的服務變得更簡單。比如在座的各位以前如果配一臺兼容機，我們有一個易迅裝機DIY的服務，任何人想要買東西、大概花多少錢，系統可以給你提供一套相應的配置。如果你自己想隨機配一些的話，生成的訂單它也會幫你檢查。另外，我們還有配件包，如果你有數碼相機、打印機，可能會買很多耗材、配件，什么樣的耗材和配件適合自己？通過我們的配件，大家可以很容易的選擇到自己的產品。比如你的手機是諾基亞E52，你把品牌和型號提供出來，會相應的把配套提供出來，你的選擇會變得簡單、容易。另外，愛車保，大家買車以后都要定期的進行保養，這些保養件大家不知道買什么樣的，但是通過我們的愛車保，大家可以知道在多少公里的時候選擇什么樣的產品。

　　在專業化方面我們做了很多工作，IT的角度看，從數碼產品的配置方面來看，我們的專業水準是超過同業的。這也是我們未來需要努力的重要方向。在物流的服務品質方面，京東有了長遠的進步，易迅還能保持競爭優勢嗎？我們也做了思考，物流不僅在于快，還在于它的穩定性，今天商務買了東西，下午就可以收到，有多少次可以保證？因為一旦建立起用戶送貨的日期以后，用戶就會做這樣的日程安排就會做一個安排，如果一旦沒有做到就會給客戶帶來一個上海傷害，我們易迅在這方面也是下了很大的功夫。當然，我們也樂見同業齊頭并進，這樣能夠讓我們整個行業的服務水準有所提高。

　　姜海東：非常感謝這位觀眾在京東上購物，我們成都的倉儲是6月18日開始運營，庫房是六千平米，現在半年時間過去了，庫房面積已經達到兩萬，訂單生產數量遠遠超過我們的預期。我們跟第三方系統對接上，我們也在不斷的保證質量，因為重慶的增長速度也是非常快的。所以，也希望客戶再給我們一些時間，不斷提高我們的服務質量。謝謝！

　　主持人提問：剛才三位主要說的都是廣告，都是說自己做的如何好，但是關鍵的問題是光你們好不強，三位上去主要是教大家好，你好我好大家好，大家好才是真的好！我們的主題非常明確，如何把握電子商務物流的規劃？按照三位嘉賓透露的信息，對于中小電子商務企業來說，其實不需要有自己的物流，事實上也做不了這種物流。像這種大資本、大規模的投入，是中小電子商務無法做到的。但是在倉庫這方面物流不僅僅是轉送這一個方面，倉庫配送這一塊可以減少我們的人工成本等等，這些要點是不是可以分析一下呢？謝謝！

　　卜廣齊：我講一下易迅的心得，其實我不認為做物流一定要大成本的投入，易迅一年有幾個億的銷售，但是我們認為還是一個小公司。我們從2006年開始就自建物流。以前說沒有十個億不要做電子商務，我不贊同，易迅到現在投入的成本不到150萬，我們也可以做到相當高的水準。重點是你報有什么樣的態度，有沒有把物流的服務標準看成是你的生命線，由于易迅開始的時候就把它看作為是否成功的關鍵。所以，我們花了很多時間、很多成本。