福建省第一條高速鐵路-福廈鐵路歷時(shí)4年于今天上午建成通車。今天上午，鐵道部和福建省在福建共同舉行福廈鐵路、溫福鐵路、橫福鐵路電氣化改造峰南段開(kāi)通儀式，暨合福鐵路、贛龍鐵路擴(kuò)能工程福建段、港尾鐵路、三條疏港鐵路、向莆鐵路三明北站建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，廈門在廈門火車新站設(shè)立分會(huì)場(chǎng)，慶祝福廈鐵路貨車開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。 
　　福建鐵路“三線開(kāi)通 六線一站開(kāi)工”的主會(huì)場(chǎng)設(shè)在福州，廈門分會(huì)場(chǎng)設(shè)在廈門新站主站房前。廈門市市長(zhǎng)劉賜貴表示，福廈鐵路作為中國(guó)沿�？焖勹F路干線的重要組成部分，連接福建省會(huì)福州與特區(qū)廈門，貫通閩東北與閩西南，拉近長(zhǎng)三角與珠三角，將顯著提升廈門綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，加快區(qū)域性中心城市的形成。 
　　廈門市副市長(zhǎng)潘世建表示，福廈、龍廈、廈深鐵路的相繼通車，將有力支撐廈門港口經(jīng)濟(jì)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅有利于廈門港口經(jīng)濟(jì)向中西部地區(qū)的腹地輻射，還將促進(jìn)廈門的對(duì)臺(tái)物流合作。 
　　據(jù)悉，福廈鐵路全長(zhǎng)274.9公里，北起福州，經(jīng)福清、涵江、莆田、晉江再到廈門，其中廈門段全長(zhǎng)57.2公里，共設(shè)置5個(gè)站：新建翔安站、新客站，改擴(kuò)建杏林站、廈門北站、廈門站。福廈鐵路是廈門一級(jí)雙線電汽化鐵路，福廈鐵路承運(yùn)能力是按福廈兩地間日客流量5萬(wàn)人次至10萬(wàn)人次設(shè)計(jì)的，時(shí)速設(shè)計(jì)為200多公里/小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)30分鐘，比目前坐商務(wù)大巴走福廈高速公路快了1～2個(gè)小時(shí)。福廈線最高峰設(shè)計(jì)為一天發(fā)車65對(duì)，即不到10分鐘可發(fā)一趟車。也就是說(shuō)，動(dòng)車組開(kāi)通后，從廈門到福州，可隨到隨乘。 
　　福廈鐵路全線于2005年開(kāi)工建設(shè)，2009年10月，全線鋪軌貫通。據(jù)有關(guān)方面介紹，預(yù)計(jì)明年4月開(kāi)通旅客列車，新型動(dòng)車組將進(jìn)島駛進(jìn)廈門火車站。