云南省東南亞南亞經貿合作發展聯合會國際部主任劉金鑫稱，5年后，隨著泛亞鐵路中線昆明—玉溪—至磨憨段建成，從昆明至玉溪的城際列車只需30分鐘，而到西雙版納州景洪市只需2.5小時，通關便利化程度將大大高于昆曼公路。 

　　劉金鑫告訴記者，泛亞鐵路中線建設將促進昆曼經濟走廊的快速發展，特別 -

是隨著昆明—玉溪—磨憨—老撾萬象鐵路的建設，十二五末期，中老泰經濟走廊的物流成本將大大降低，通過便利化程度也將大大高于昆曼公路。 

    其中，玉溪—磨憨鐵路建成后，從昆明到達西雙版州納景洪市只需2.5小時；而昆明至玉溪間開行的城際列車，也只需30—40分鐘就可以互相通達。

　　泛亞鐵路中線玉溪—磨憨段，是我國通往東南亞國家的戰略陸路通道和西南出入境通道之一，也是我國《中長期鐵路網規劃》的項目之一。該段鐵路從玉溪西站接軌，經普洱市、版納州景洪市至磨憨口岸，線路全長487.7公里，其中玉溪西至景洪357公里、景洪至磨憨131公里；從磨憨口岸出境后，途徑老撾萬象，泰國到達新加坡，全線總長約3894公里。該鐵路設計為雙線一級電氣化鐵路，時速200公里，工期五年。建成后，將成為昆曼國際大通道的經濟新干線。而按照省委、省政府的要求，今年內玉溪至磨憨鐵路將開工建設。 

　　據劉金鑫介紹，泛亞鐵路中線老撾段，在今年4月，國家鐵道部已與老撾公共工程與運輸部簽署了《關于鐵路合作的諒解備忘錄》；5月，中老鐵路建設聯合籌備工作組成立，磨憨—老撾萬象段建設項目正式啟動。