在將要打造的18條出川通道中，成西鐵路、成渝客專、成雅鐵路已經開工。與18條鐵路描繪的大圈相比，它們，將最先為成都人描繪一個鐵路大生活。
成雅鐵路

　 成雅鐵路

      向西！半小時到雅安

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成都至雅安鐵路的建設，將結束川西地區不通鐵路的歷史。同時，成雅鐵路建設工期為3.5年，建成后從成雅之間將形成半小時交通圈，蓉城到雨城，30分鐘到達�！俺裳盆F路沿途都是像朝陽湖、蒙頂山、碧峰峽等景區，旅游資源豐富，但目前成都到雅安的通行道路為成雅高速、邛名高速，從成都到雅安坐客運車輛需要一個半小時。成雅鐵路恰恰彌補了公路的不足，該線路位于四川省客流需求非常旺盛的成都至雅安發展帶上。它有助于緩解公路交通的壓力�！敝需F二院成雅鐵路項目總體設計師宋賢昌說。

　　建成后，成雅鐵路將打通四川盆地向青藏高原結合帶過渡的“川西咽喉”，更加方便兩地間的交通往來。此外，雅安擁有的豐富礦產等資源，也將因此走上快速發展的道路。

　　成渝客專

　　向東！1小時到重慶

　　成渝客專建成后，成都至重慶的列車時間將縮短至1小時之內。

　　成渝客專是在成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成安渝高速公路、成遂渝高速公路之后的第6條快速通道。今后的成渝客專僅1小時左右就能完成成渝間互通，將比任何一條成渝快速通道都要快。4年后，伴隨著成渝客專的通車，成渝經濟帶將形成1小時經濟圈，成都、重慶兩座城市以及沿線地區將上演“雙城記”。

　　在不遠的將來，一條鐵路串起西南兩個重鎮，兩地市民的生活方式，乃至行為習慣都可能會隨之變化。

　　坐著時速350公里的“鐵公交”成渝客專，成都市民可以在1個小時內到達重慶，然后去解放碑逛街，吃頓熱辣辣的重慶山城火鍋之后再返回成都，一幕幕的“雙城情事”，不，是“雙城故事”可能也會隨之上演。

　　成西鐵路

　　向北！2小時到西安8小時到北京

　　目前成都至西安乘坐火車最快需要12個小時，其中那穿越秦嶺時漫長的旅途，尤其讓旅客印象深刻。

　　然而成西鐵路的建設將改變這一局面，根據現有設計時速，未來由成都前往西安將只需兩個多小時即可到達——專業點說，這叫“兩小時交通圈”�！�2小時交通圈”的形成，讓兩地市民串門更方便。

　　成都市民可以上午在都江堰拜水，青城山問道，下午就可以到西安吃上一碗熱氣騰騰的羊肉泡饃，或是傍晚到西安的古城墻邊，拍下一抹艷麗的殘陽。

　　在西安北站，成西鐵路將與已經建成通車的鄭西客運專線接駁，成都至西安兩小時交通圈，西安至鄭州又是一個兩小時交通圈�！拔磥�，利用成西鐵路等客運專線，成都至北京的時空距離將縮短至8小時左右�！背晌麒F路設計方之一中鐵二院土建三院工程師賈陳君說。