10月26日18時(shí)40分，隨著一輛輛滿載焦煤的貨車(chē)駛進(jìn)青河縣塔克什肯口岸，蒙古國(guó)與中國(guó)新疆青河縣塔克什肯口岸長(zhǎng)達(dá)360公里的國(guó)際公路正式貫通，蒙古國(guó)資源首次批量從此入關(guān)。  　　塔克什肯口岸位于青河縣塔克什肯鎮(zhèn)。公元13世紀(jì)，這里就是當(dāng)時(shí)東西方各族人民互相交往的重要通道。通過(guò)這條通道，商旅們?cè)丛床粩嗟匕阎性�的絲綢、茶葉等貨物運(yùn)往中亞及歐洲各地，又把歐洲和沿途各地的貨物帶到中原，人們把這條通道稱(chēng)作 “大北道”。后來(lái)，由于種種原因，“大北道”逐漸沉寂了下來(lái)。20世紀(jì)60年代初，中蒙兩國(guó)的貿(mào)易徹底中斷。1989年7月，塔克什肯口岸正式通關(guān)，成為我國(guó)對(duì)蒙開(kāi)放的第二大口岸，但因交通不便，兩國(guó)只是在口岸進(jìn)行著一些簡(jiǎn)單的旅游購(gòu)物，口岸年過(guò)貨量?jī)H5萬(wàn)噸。 
　　有一份調(diào)查稱(chēng)，蒙古國(guó)有著豐富的煤炭和鐵礦石資源，但資源轉(zhuǎn)化不足，礦產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和深加工能力有限，且民用物資缺乏，西部5省90%的生活物資是通過(guò)塔克什肯口岸從我國(guó)進(jìn)口的；新疆每年的焦煤缺口達(dá)160萬(wàn)噸，用于煉鋼的15號(hào)焦煤更是奇缺，蒙古能源有限公司擁有蒙古國(guó)大量的煤炭和鐵礦石資源的采礦權(quán)，所以綜合這些因素，雙方在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域有著巨大的合作潛力。 
　　2008年，蒙古能源有限公司決定投資20億元，修建從蒙古國(guó)胡碩圖至中國(guó)新疆青河縣塔克什肯口岸的國(guó)際公路，公路全長(zhǎng)360公里。“這條公路就是致力于建設(shè)一個(gè)大通道，消除雙方合作的瓶頸制約，構(gòu)筑區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展格局，從此翻開(kāi)中蒙貿(mào)易往來(lái)新的一頁(yè)。”蒙古能源公司在新疆的礦業(yè)合作公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。 
　　有了原煤，就可以煤炭轉(zhuǎn)換為中心，大力發(fā)展煤制油、煤電、煤化工、煤焦化等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，目前，這家礦業(yè)公司投資建設(shè)的300萬(wàn)噸焦化廠項(xiàng)目已報(bào)批自治區(qū)發(fā)改委，60萬(wàn)噸精密鑄造項(xiàng)目于2009年開(kāi)始建設(shè)，300萬(wàn)噸洗煤項(xiàng)目、100萬(wàn)噸煤制油項(xiàng)目等也將陸續(xù)上馬。