日前，交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息：今年我省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，不僅連續(xù)五年保持全國第一，而且國家規(guī)劃高速公路河南部分也將全部建成通車。 
　　好事成雙。11月16日，幾艘滿載安鋼集團(tuán)信陽鋼鐵公司2000噸鋼材的貨船，從信陽駛往江蘇。 
　　至此，沉寂了30年的信陽淮河段正式復(fù)航，其中淮濱至三河尖段76公里航道更是達(dá)到了IV級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了我省高等級(jí)航道零突破。 
　　窺斑知豹�！笆�一五”以來，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，公路總量增加，運(yùn)輸服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力顯著增強(qiáng)，公路水路交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約因素已實(shí)現(xiàn)總體緩解，為鞏固我省交通樞紐地位、提升綜合競(jìng)爭力做出了重要貢獻(xiàn)，也為“十二五”時(shí)期的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 
　　　加大投入 
　　　交通大省地位確立 
　　過去的5年，我省交通投資力度創(chuàng)歷史新高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成就。 
　　全省公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1626億元，較“十五”時(shí)期增長25%。其中高速公路1109億元，較“十五”時(shí)期的733億元增長51%；農(nóng)村公路280億元，較“十五”時(shí)期的209億元增長34%；客貨運(yùn)場(chǎng)站36億元，為“十五”時(shí)期7.1億元的5.1倍；內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)累計(jì)完成投資8億元，為“十五”時(shí)期1.6億元的5倍。 
　　預(yù)計(jì)到2010年底，全省公路通車總里程將達(dá)到24.6萬公里，公路密度將達(dá)到147公里/百平方公里，為全國平均水平的3.6倍、中部地區(qū)的1.8倍、東部地區(qū)的1.4倍，公路網(wǎng)的通達(dá)深度、通暢程度、交通條件、抗災(zāi)能力、可靠程度明顯提高，“十一五”規(guī)劃目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)。 
　　作為環(huán)保低碳的運(yùn)輸方式，我省內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)步伐也有所加快。2005年底沙潁河周口至省界復(fù)航工程的正式通航，打通了河南通往華東乃至長三角等發(fā)達(dá)地區(qū)的水運(yùn)門戶，成為河南第一條通江達(dá)海的水上通道。緊接著，以打通淮河水系與長三角直接溝通的便捷水上通道為核心，我省開工建設(shè)了淮河、渦河(一期)航運(yùn)工程。預(yù)計(jì)到2010年底，通航里程將達(dá)到1439公里。 
　　　以人為本 
　　　構(gòu)建快捷運(yùn)輸體系 
　　“十一五”期間，我省持續(xù)加大客貨運(yùn)運(yùn)輸能力，加大城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管。 
　　過去的5年，我省新增高速公路2300多公里，沿線服務(wù)區(qū)等服務(wù)設(shè)施同步建成；在全國率先實(shí)行全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；公眾出行信息服務(wù)網(wǎng)初步發(fā)揮作用，為人民群眾出行提供了實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的路況和氣象信息服務(wù)。取消收費(fèi)還貸二級(jí)公路，減輕人民群眾出行的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 
　　預(yù)計(jì)到2010年底，我省載客汽車將達(dá)到8.3萬輛、150萬個(gè)客位；載貨汽車達(dá)到72.6萬輛、450萬噸位。全省公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量15億人次，旅客周轉(zhuǎn)量1000億人公里，貨運(yùn)量16億噸，貨物周轉(zhuǎn)量4000億噸公里。 
　　大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。在中原城市群強(qiáng)力推進(jìn)城際公交，開通8條城際公交線路，以鄭州為中心的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已現(xiàn)雛形，發(fā)展經(jīng)驗(yàn)已開始在全國推廣；城鄉(xiāng)客運(yùn)實(shí)施推行公交化運(yùn)營；發(fā)展“新農(nóng)巴士”，行政村通客車率達(dá)98%。 
　　“十一五”期間，我省道路運(yùn)輸事故起數(shù)大幅下降，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)水上交通、交通基本建設(shè)“零事故”。 
　　　　加快推進(jìn) 
　　建設(shè)綜合交通系統(tǒng) 
　　“十二五”是我省實(shí)施中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略的重要時(shí)期，也是繼續(xù)推進(jìn)交通發(fā)展、加快綜合交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期。 
　　我省公路建設(shè)重點(diǎn)將從高速公路和農(nóng)村公路轉(zhuǎn)向出國、出省干線公路，調(diào)整國省道結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)改造；高速公路重點(diǎn)放在西部通道和內(nèi)聯(lián)外通；農(nóng)村公路重點(diǎn)放在“鄉(xiāng)聯(lián)縣暢”。運(yùn)輸服務(wù)上提升運(yùn)輸裝備水平、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、交通物流現(xiàn)代化，優(yōu)先發(fā)展城市公交、完善運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)，同時(shí)強(qiáng)力推進(jìn)交通運(yùn)輸安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力建設(shè)。 
　　到2015年底，全省公路網(wǎng)總里程將達(dá)到26萬公里，五年凈增1.4萬公里，交通運(yùn)輸事業(yè)將再上一個(gè)新臺(tái)階，加快形成“能力適應(yīng)、服務(wù)優(yōu)良、安全環(huán)保、保障有效”的公路水路交通運(yùn)輸系統(tǒng)，基本適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。