11月18日從天津港獲悉，該港北疆港區(qū)和東疆港區(qū)之間的集裝箱水上運(yùn)輸通道于日前順利開通，成為天津港繼2009年實(shí)現(xiàn)集裝箱南北疆港區(qū)駁船運(yùn)輸后開通的第二條內(nèi)部水上運(yùn)輸通道，標(biāo)志著港內(nèi)水上運(yùn)輸通道的全面貫通。

　　據(jù)介紹，集裝箱駁運(yùn)是一種以內(nèi)河航運(yùn)為手段的運(yùn)輸方式，除了具有節(jié)約土地資源、減少環(huán)境污染、降低運(yùn)輸成 -

本、保證運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率等優(yōu)點(diǎn)外，還具有貨差貨損小、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，近一兩年逐漸成為天津港大力發(fā)展低碳環(huán)保運(yùn)輸?shù)男聦櫋?

　　東疆與北疆之間海上運(yùn)輸橋梁的開通，拉近了碼頭間的距離，使集裝箱運(yùn)輸更直接、更快速，大大縮短了倒運(yùn)時(shí)間，提高了工作效率。