□本報記者張穎川
    作為天津港（集團）有限公司下屬子公司，天津港散貨交易市場有限責任公司 （以下簡稱散貨交易市場公司）自開展物流金融業務以來，措施得力，成效顯著。他們開展了哪些創新型物流金融業務？取得了哪些有益的經驗？帶著這些問題，本報記者采訪了散貨交易市場公司總經理高玉龍。
顯著優勢
“散貨交易市場公司開展物流金融業務，一方面是緣于這一業務本身有著巨大的發展空間和現實意義，另一方面是天津港具備開展物流金融業務的基礎和天然優勢。”對于散貨交易市場公司開展物流金融業務的初衷，總經理高玉龍直言不諱。
    融資對企業發展的重要性不言而喻。而企業融資往往受到國家產業政策、收入分配政策、信用制度、融資環境、稅收政策、法律法規等多方面的影響與制約。據了解，近年來我國企業融資環境雖有所改善，但80%以上的中小企業仍然缺乏資金，融資難、尋保難是中小型企業尤其是民營企業普遍存在的大難題。同時，金融機構對融資企業所質押貨物的控制能力也存在著一定的缺失，不可能實現全面、有效的監管。而物流企業開展物流金融業務則可以大大降低金融機構在融資活動中的風險，也是解決中小企業融資難的有效途徑。
    據高玉龍介紹，散貨交易市場公司開展物流金融業務有著多方面優勢：天津港完善的物流管理體系及豐富的港口資源，可以對質押貨物實施有效監管，為銀行把控風險；天津港具備充足的客戶資源，非常有利于在金融機構與融資需求企業之間搭建一個便利的融資平臺；散貨交易市場公司建立的第四代電子交易平臺，可以將存在風險的質押監管貨物及時變現，為金融機構解除了融資客戶無法償還貸款且貨物變現困難的后顧之憂，從而規避了物流金融業務的行業風險等。
    正是基于上述因素，滿懷著憧憬與期待，散貨交易市場公司開始了物流金融的夢想之旅。
構建體系
    2007年9月，散貨交易市場公司在天津港（集團）有限公司董事長于汝民的大力倡導下，經過大量基礎調研工作，向集團公司上報了《關于天津港散貨交易市場有限責任公司籌建方案的報告》，其中明確提出了關于散貨交易市場公司開展以質押監管為代表的港口物流金融業務的意向。2008年3月，集團公司正式批準散貨交易市場公司為天津港開展質押監管業務的專營單位。
    開展物流金融服務的資金來源是銀行等金融機構，因此，散貨交易市場公司首先與天津市范圍內的商業銀行建立合作關系，簽訂戰略合作協議，取得銀行資金的支持，逐漸確立了散貨交易市場公司為集團公司內惟一監管合作單位的地位。“同時，我們還充分利用全國煤炭、焦炭會議，集團公司及我公司的貨主座談會、月度計劃平衡會等公共場合，大力宣傳港口物流金融服務；我們也采取向優質客戶寄送相關宣傳材料和上門拜訪的形式介紹我公司的物流金融服務的內容、范圍和優勢，擴大影響力和知名度。”高玉龍對記者介紹說。
    在物流金融相關業務流程及管理制度的建立方面，散貨交易市場公司參照合作銀行的原有模式，并在實際工作中不斷探索和完善，將借鑒來的業務流程及管理制度與天津港的實際情況相結合，制定出具有天津港特色的業務流程及管理制度，從而形成了今天具有天津港特色的“港口物流金融服務”體系。
多種模式
    記者在采訪中了解到，散貨交易市場公司在開展物流金融服務上有著一系列的業務模式，如現貨質押監管模式、委托監管模式、未來貨權質押融資模式、信用共同體模式、定購定銷模式等，呈現出百花齊放的態勢。“定購定銷業務就是為解決業務客戶購買貨物流動資金不足的困難而推出的。”高玉龍介紹說。這項業務是散貨交易市場公司接受業務客戶的委托，代客戶采購貨物，并最終將采購的貨物銷售給業務客戶或其他客戶的模式，使業務客戶充分利用杠桿效應，擴大業務規模。據了解，在開展業務前，公司調查員要實地走訪申請企業，搜集其相關材料和報表，考察企業狀況，并撰寫《定購定銷業務準入調查報告》，報告撰寫后須經公司業務審核委員會審批，然后方可開展定購、定銷業務。
    委托監管業務模式也是解決港口業務客戶難題的又一有力舉措，該模式是指買賣雙方簽訂買賣合同并確定購買貨物的品名、規格等基本信息后，委托監管方對貨物數量進行監管，監管方保證其入庫貨物維持一定數量或依據買方指令出庫的監管模式。委托監管業務是基于買賣雙方之間在交易中缺乏相互信任，付款交貨存在一定的時間差，使得貿易會受到一定的影響。而散貨交易市場公司推出的委托監管業務中，作為監管方以獨立第三方的角色出現，以公平、公正的原則對待買方和賣方，成為買賣雙方的中介平臺，減少了許多猜忌和信用調查工作，使買賣過程變得簡單有效。據了解，目前該公司在開展委托監管業務方面頗有成效，與荷蘭奧克斯堡煤炭有限公司、上海寶晟能源有限公司、中化（國際）控股有限公司、德國蒂森克虜伯礦產能源有限公司等都建立了業務往來。
    在開展物流金融服務的實踐過程中，散貨交易市場公司還發現，傳統質押監管融資業務普遍存在門檻過高、審批貸款周期長、貸款期限長等問題，不能滿足中小型企業（尤其是經營焦炭、煤炭類貨物的小型企業）貨物周轉比較快、用款靈活的需求。因此，該公司與濱海農村商業銀行經過市場調研、產品研發，共同推出了信用共同體業務模式。具體而言，在“信用共同體”中由散貨交易市場公司作為實際掌控人，負責對市場內交易商客戶進行調查走訪，篩選出有意向、有資質的客戶，并為其定制融資方案。將客戶推薦至濱海農村銀行后，銀行對企業進行放貸，散貨交易市場公司為銀行監控貸款企業提供的質押物，通過自身完善的監管體系、管理制度以及風險控制管理體系和一支經驗豐富和管理嚴謹的監管隊伍來控制風險。“信用共同體中貸款企業相比于傳統的質押貸款，企業可以享受貸款利息下浮、用款期限靈活（按照實際貸款天數計算利息）、隨借隨還、審批手續簡便、放款快速等優惠政策，此業務一經推出便受到了廣泛的好評。”高玉龍介紹道。
多方共贏
    作為全國港口第一家涉足物流金融業務的企業，散貨交易市場公司成立3年以來，先后與深發展銀行、中信銀行、招商銀行、民生銀行、天津銀行以及濱海農村商業銀行等20多家股份銀行合作，為其提供貨物的監管服務，涉及煤炭、焦炭、鐵礦石、鐵合金以及木材等貨類，監管區域遍布全港乃至港外倉庫，累計為銀行監管貨物價值已經超過50億元，充分得到了各合作銀行的認可和贊譽。其中，深發展銀行和交通銀行分別與天津港（集團）有限公司簽訂了戰略合作協議，多家銀行與散貨交易市場公司簽署了戰略合作協議。
    與此同時，該項業務的成功開展也為散貨交易市場公司帶來了良好的聲譽和知名度。據了解，該公司開展物流金融業務以來，先后獲得了天津港集團有限公司2008年度創新工作一等獎和“第十六屆天津市企業管理現代化創新成果一等獎”。
    據高玉龍介紹，物流金融業務目前已成為該公司的主營業務，約占公司總業務量的70%。截至2010年10月，散貨交易市場公司累計為83家客戶提供了物流金融服務，為客戶取得融資敞口額度67.77億元，穩固天津港貨源吞吐量逾2000萬噸，創造GDP約26.8億元。“物流金融業務的開展，不僅有助于銀行擴大貸款規模，降低信貸風險，而且有助于中小型物流企業拓寬融資渠道，擴大經營規模，同時，還能提高港口物流供應鏈整體績效和客戶資本運作效率，實現供應鏈良性互動和多方共贏，進而提高港口的綜合競爭能力。”高玉龍充滿信心地對記者說。