作為“北煤南運(yùn)”的主通道，蘇北運(yùn)河在電煤運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前日均通過(guò)蘇北運(yùn)河電煤運(yùn)量達(dá)12.5萬(wàn)噸。
 蘇北航務(wù)管理處10道船閘、4個(gè)航道站和1個(gè)應(yīng)急保障中心全線整體聯(lián)動(dòng)，全力保障電煤運(yùn)輸“綠色通道”安全通暢，簡(jiǎn)便手續(xù)，優(yōu)先放行。一方面對(duì)裝運(yùn)電煤的運(yùn)輸船舶及時(shí)受理，優(yōu)先安排，快速通過(guò)。特別是對(duì)發(fā)電與供熱等企業(yè)，可以通過(guò)安裝在煤炭運(yùn)輸船舶上的GPS終端，進(jìn)入蘇北航務(wù)處政務(wù)網(wǎng)站“電煤優(yōu)先保障受理系統(tǒng)”，隨時(shí)了解電煤運(yùn)輸船舶運(yùn)行動(dòng)態(tài)。同時(shí)，加強(qiáng)船閘運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮，發(fā)揮“零間隔”登記制度的作用，縮短煤炭運(yùn)輸船舶過(guò)閘時(shí)間，加快調(diào)船節(jié)奏，充分利用閘室容量，提高運(yùn)行效率。