□ 本報記者 王若懿
    自《物流業調整和振興規劃》頒布實施以來，作為全國的重要物流節點之一，四川省在支持物流產業發展方面政策頻出。近日，在推動物流企業實現資源整合、做大做強的大背景下，四川物流龍頭企業——四川省物流產業股份有限公司宣告成立。那么，該公司將如何進行市場化運作？其成立會給西部物流帶來哪些重大影響？
    備受業界關注的四川省物流產業股份有限公司近日成立。記者了解到，該公司由六家四川省屬國企共同出資組建而成，目前已與成都國際集裝箱等三個物流園區簽下購地協議，用于新基地物流運營中心項目的開發與建設，并將形成公路、鐵路、航空、集裝箱配套功能齊全的國字號物流龍頭企業，將有力帶動區域經濟發展，有望促進我國西部地區開發建設。日前，記者關于公司成立運營等相關問題，采訪了該公司董事長姜民明。
■ 深化國企改革
談及公司成立的背景，姜民明表示，為貫徹四川省委九屆四次全會提出的建設西部經濟發展高地，打造西部物流中心，大力發展現代物流的有關精神，2008年由物資集團、煤炭集團、華西集團、商業集團四家省屬國有重要骨干企業以各自所屬的物流資源為基礎，共同發起設立了四川省錦鑫物流有限公司。為盡快做大做強錦鑫物流，一年多來，他們通過大量工作，解決了人、財、物各方面存在的歷史遺留問題，并先后引進了四川蜀祥、四川富潤兩家戰略投資者。公司通過增資擴股，于2009年12月整體變更設立為四川省物流產業股份有限公司。
    記者在采訪中了解到，四川省物流產業股份有限公司的成立，是按照業務板塊對省屬企業進行資源整合也是省屬企業重組整合的新案例，是深化國有企業改革的一次有益嘗試。但其特別之處在于，公司的整合組建完全按照市場化方式運作，而不是行政劃撥方式。
    談及此，姜民明表示，四川物流采用的是集團化的運作模式，集團總部是財務控制中心和戰略控制中心；在整個集團范圍內統一優化配置戰略資源，通過股權控制分子公司重大決策，不參與分子公司日常的業務運作。公司整合了六家企業相關的物流資源和部分戰略投資資金。在接下來的發展中，公司會根據集團戰略發展的要求，進行經營業務的整合與拓展，以及人力資源的內部整合與調用，充分發揮資源集中管理的優勢，避免重復建設，避免同業競爭。
■ 推動西部建設
“四川省物流產業股份有限公司的成立，是積極參與西部物流中心建設的重大舉措，是四川省物流業發展的一件大事。”姜民明說。事實上，隨著西部大開發戰略的實施，四川正成為西部地區最有潛力的區域之一。在《物流業調整和振興規劃》通過后，成都被列為物流節點城市之一，四川省的物流發展優勢更為突出。四川省物流產業股份有限公司的成立，不但將成為當地物流業發展的推動力，當地政府提供的良好的產業環境，也將助力其取得更大的突破。對此，姜民明表示，四川省物流產業股份有限公司的成立要抓住四川省物流業發展的大好機遇，進行市場細分、準確市場定位、找準出發點，優化服務質量，爭取成為省內第三方物流的龍頭企業。力爭改變省內物流企業多而小、服務水平不高的現狀，降低省內及省級之間經濟發展的綜合成本。
    姜民明強調，公司在成立之時，便將“成為西部規模大、實力雄厚、影響力和帶動力強的國有控股上市物流企業”視為發展目標，力爭在2010年底，發展成為省內具有較大資產規模，較強市場開拓能力，產業經營功能基本配套的省屬國有大型物流骨干企業。到2012年底，逐步形成核心業務能力，初步完成對全川的市場覆蓋，成為影響西南，輻射全國的區域性國有大型物流企業，進入全國行業50強，全面推動四川省區域經濟、物流建設。“就公司的戰略目標和目前的實際情況來講，業務范圍的擴展是當務之急。”談及發展計劃，姜民明對記者說，“我們將通過組建公司的市場營銷體系，大力拓展客戶資源；通過自身運營能力的提升，逐步向省屬其他國有企業提供個性化服務，比如建筑材料物流、礦產材料物流、航空物流等領域延伸；通過新基地建設開拓新的業務領域，延伸增值服務，并圍繞現代物流產業的標準積極論證新的產業投資項目，實現做大做強的目標。”