美國聯邦海事委員會(FMC)日前在華盛頓公布，已完成有關今年年初美國付貨人與班輪公司糾紛的調查，但未有公開所有報告內容。該會稱，問題起因是付貨人與班輪公司雙方對彼此合約義務內容并不了解，今后會采取措施，讓雙方加強溝通。 　　年初貨柜海運需求突然急增，美國進出口商面對嚴重缺箱、貨物延付和臨時被增收費情況。為回應付貨人的訴求，FMC在今年3月展開調查，研究有關糾紛的起因。 FMC此前與付貨人和班輪公司代表進行170次訪談，有關調查報告日前已經完成，但基于要保密調查期間取得的資料，該會未有公開所有報告內容，而當中亦未有明確指出哪方要為有關糾紛負責。
　　調查報告指出，今年99%的泛太線貨物都是在付貨人與班輪公司訂立的年度合約規范下執行，年初發生的糾紛，是由于雙方未能互相了解合約內容訂明的責任，報告建議FMC利用在進行調查期間與付貨人和班輪公司建立的良好關系，采取一系列措施，防止類似情況再次發生。
　　報告指，措施包括FMC將會成立“快速應變團隊”，幫助付貨人和班輪公司解決商務糾紛，同時會更緊密監視班輪公司在泛太線協議的商討過程，例如審視會談過程中的對話內容。該會亦會加強監督三大貨柜業聯盟，并制定相關建議。此外，報告亦建議FMC與班輪公司合作組成“國際遠洋運輸工作小組”，而付貨人和貨代公司則可自愿參與其中。