“這么多年，我們?yōu)闃I(yè)主建了不知多少公里高速路，說(shuō)白了還是個(gè)施工隊(duì)；如今，我們自己投資自己建，也嘗嘗當(dāng)業(yè)主的滋味�！边@是溫州民企路港集團(tuán)一位高管在和記者聊天時(shí)說(shuō)的話。 
　　這句話背后意味深長(zhǎng)：國(guó)務(wù)院在今年5月出臺(tái)以鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的“新36條”之后，溫州民間資本終于吃下“大螃蟹”，80個(gè)億投向原先“政策門(mén)檻”頗高的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，獨(dú)資建設(shè)湖南湖北兩條高速路。 
　　省交通建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱國(guó)鋒說(shuō)，省內(nèi)民企獨(dú)資攬整條高速公路建設(shè)的，溫州路港集團(tuán)是第一家。溫州大學(xué)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究專家謝健的評(píng)價(jià)則是：終于打開(kāi)溫州民資的一條投資新通道。 
　　“小石匠”有大手筆：80億元造高速 
　　28年前，朱國(guó)燕還只是溫州瑞安的一個(gè)“小石匠”，如今卻已經(jīng)成為大型民企——路港集團(tuán)的董事局主席。 
　　朱國(guó)燕心里一直有個(gè)愿望，從靠蠻力賺錢(qián)的包工頭，成為密切關(guān)注國(guó)家政策的投資人。 
　　這句話，其下屬子公司——溫州交通建設(shè)集團(tuán)副董事長(zhǎng)田立新這樣描述：過(guò)去，他們只負(fù)責(zé)公路、橋梁等項(xiàng)目的施工，國(guó)家有項(xiàng)目，公司就投標(biāo)建設(shè)，講來(lái)說(shuō)去還是施工隊(duì)；“新36條”鼓勵(lì)民企投入交通基建，“以前光是施工，現(xiàn)在是投資和施工一起搞。兩條腿走路當(dāng)然比一條腿走得更穩(wěn)�！� 
　　第一次嘗試在湖南，益(陽(yáng))馬(跡塘)高速公路項(xiàng)目是湖南省重點(diǎn)工程，路港集團(tuán)將投資44.88億元，本月8日開(kāi)工，通車后收費(fèi)30年，再無(wú)償移交當(dāng)?shù)卣�府�?nbsp;
　　另一個(gè)湖北襄陽(yáng)至谷城段高速公路項(xiàng)目月底開(kāi)建，投資額35億元。兩個(gè)項(xiàng)目總投資近80億。 
　　投資回報(bào)穩(wěn)健，收費(fèi)30年或能賺進(jìn)50億 
　　田立新估算：投資收益主要靠車輛通行收費(fèi)，30年的收費(fèi)權(quán)，前15年收回成本，后15年產(chǎn)生利潤(rùn)，不包括土地增值部分，綜合收益可能超過(guò)50億。 
　　對(duì)于這樣的“投入產(chǎn)出比”，溫州市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)周德文評(píng)價(jià)道：投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比炒房投資回報(bào)穩(wěn)定，政策風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。 
　　湖南益陽(yáng)市常務(wù)副市長(zhǎng)周再華舉雙手歡迎溫州民資：益馬高速若依靠政府投資，無(wú)法解決資金短缺問(wèn)題。路港集團(tuán)中標(biāo)成為投資人，可讓當(dāng)?shù)仳v出有限的資金來(lái)改善民生，這一嘗試，為更多溫州乃至全國(guó)的民資走向，起了個(gè)示范作用。 
　　溫州大學(xué)城民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究專家謝健也說(shuō)，溫州民資對(duì)市場(chǎng)特別敏感，路港集團(tuán)投資造高速，是對(duì)接“新36條”的一次有益嘗試，打開(kāi)了溫州民資的一條投資新通道。 
　　朱國(guó)燕更是信心滿滿，既然已經(jīng)跨越了民企在高速公路項(xiàng)目上一般只能施工不能投資的“政策門(mén)檻”，他們就將投入更多資金，集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)3年或?qū)⒒�礎(chǔ)設(shè)施投資板塊擴(kuò)充至500億元。（本文來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)）