記者從交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)航局）獲悉，12月1日起，三峽船閘過閘船舶試行新的吃水控制方案，試行期為1年。
 據(jù)了解，這項(xiàng)舉措是長(zhǎng)航局2010年著力抓好的便民利民十件實(shí)事之一。三峽船閘過閘船舶吃水控制標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過關(guān)鍵技術(shù)研究、實(shí)船試驗(yàn)、專家論證等幾個(gè)階段，目前已進(jìn)入試運(yùn)行階段，新的方案提升了吃水控制標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步提高三峽船閘的通過能力。
 新方案顯示，過閘船舶最大吃水控制標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)三峽船閘最小檻上水深5.5米及以上時(shí)按4.2米、最小檻上水深5.0至5.5米之間時(shí)按4.0米控制通過三峽船閘的船舶最大吃水。吃水控制標(biāo)準(zhǔn)將通過網(wǎng)站等多種方式及時(shí)向社會(huì)發(fā)布。根據(jù)船閘運(yùn)行方式與最小檻上水深的關(guān)系，在三峽船閘四級(jí)不補(bǔ)水、五級(jí)不補(bǔ)水運(yùn)行期間，過閘船舶最大吃水為4.2米；在三峽船閘五級(jí)補(bǔ)水運(yùn)行期間，過閘船舶最大吃水為4.0米。