上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)繼續(xù)向前推進(jìn)。上海組合港管理委員會(huì)辦公室、上海市浦東新區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)（航運(yùn)辦）今日與南通市港口管理局合作舉行上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)研討會(huì)，推動(dòng)江浙滬港口港區(qū)聯(lián)動(dòng)合作。
上海組合港管委會(huì)辦公室主任王明志在會(huì)上表示，根據(jù)國(guó)務(wù)院要求，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)目標(biāo)之一是，進(jìn)一步提高港口通過(guò)能力，保證中西部貨源外運(yùn)。上海組合港管委會(huì)一直推動(dòng)地區(qū)內(nèi)的港口港區(qū)加強(qiáng)合作。
上海市和浦東新區(qū)都認(rèn)識(shí)到，“大港”并不等于“強(qiáng)港”，一方面要大力發(fā)展高端服務(wù)業(yè)，成為加快上海航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)質(zhì)性抓手；另一方面要加強(qiáng)與周邊港口的合作。其實(shí)在長(zhǎng)三角地區(qū)，即使是上海港引以為豪的吞吐量指標(biāo)，也已日益面臨周邊港口猛烈的追趕，不少港口的吞吐量增長(zhǎng)幅度超過(guò)了上海。南通港就表示，洋口港區(qū)、呂四港區(qū)投產(chǎn)，使得南通與上海一樣，也從江港、河港發(fā)展成了真正的海港，預(yù)計(jì)南通港2010年貨物吞吐量突破1.5億噸，集裝箱吞吐量突破46萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。而寧波港截至今年11月底，集裝箱吞吐量達(dá)1203萬(wàn)標(biāo)箱，同比增26.51%，比去年同期凈增252萬(wàn)標(biāo)箱；貨物吞吐量36797萬(wàn)噸，同比增5.35%，其中外貿(mào)吞吐量18620萬(wàn)噸，同比增12.26%。
“我們不一定要在上海、在浦東新區(qū)研討如何建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心。”浦東新區(qū)經(jīng)信委、航運(yùn)辦昨天表現(xiàn)了高姿態(tài)，宣布明年將走訪上海周邊港口，比如鎮(zhèn)江、寧波，商談港區(qū)港口合作事宜。
南通港則在會(huì)上表達(dá)了“依托江海、融入蘇南、接軌上海”的鮮明立場(chǎng)。加快融入上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，將是南通港今后的工作設(shè)想。另有江蘇其它港口也在會(huì)上表示，將與上海港錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，不必與上海港在相同貨種上比拼吞吐量。
上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)研討會(huì)的與會(huì)專家紛紛稱贊浦東新區(qū)和南通港務(wù)局，認(rèn)為它們?cè)谕七M(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)上進(jìn)行了積極的探索，兩地政府部門通過(guò)尋求新的合作和發(fā)展空間，加強(qiáng)融合，著力帶動(dòng)兩地航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，將會(huì)為發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)港口群的整體優(yōu)勢(shì)，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)能力，更好地服務(wù)于長(zhǎng)三角地區(qū)港口、航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展做出表率和示范。
上海組合港管理委員會(huì)辦公室也表示，將繼續(xù)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，要求長(zhǎng)三角地區(qū)港航機(jī)構(gòu)探索有效的方式和模式，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式，加強(qiáng)實(shí)質(zhì)性合作，逐步形成分工合理、布局科學(xué)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、競(jìng)爭(zhēng)有序、一體化的港口發(fā)展格局，提高區(qū)域港口整體經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步增強(qiáng)長(zhǎng)三角港口群的綜合國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域、長(zhǎng)江流域和全國(guó)經(jīng)濟(jì)的綜合服務(wù)能力。