許多駕車駛上松花江公路大橋的司機(jī)都發(fā)現(xiàn)，一種新型的可變式車道信號(hào)燈正式在橋上投入使用，該信號(hào)燈可以清晰標(biāo)明中間“潮汐”車道的方向。上午，在松花江公路大橋上看到，江南往江北方向三車道為綠燈，對(duì)向兩車道則為紅燈，過(guò)往駕駛?cè)丝梢砸荒苛巳弧?nbsp;
　　經(jīng)常來(lái)往于江南江北的駕駛?cè)送跸壬�說(shuō)，進(jìn)入冬季以來(lái)，橋面上經(jīng)常被積雪覆蓋，而公路大橋?qū)嵭小俺毕�”式車道后，很難判斷中間車道的行駛方向，不熟悉的駕駛?cè)撕苋菀走`章。現(xiàn)在新的信號(hào)燈啟用以后，駕駛?cè)司涂梢愿鶕?jù)信號(hào)燈的指示，準(zhǔn)確判斷中間車道該不該走了。 
　　從交警部門獲悉，哈市目前大多數(shù)路口信號(hào)控制采用單點(diǎn)定周期的方式，這種方式全天使用一種配時(shí)方案，不能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通的變化情況調(diào)整配時(shí)方案，使行車延誤增加。友誼路與公路大橋交叉路口為二環(huán)路及公路大橋交通樞紐，車流量潮汐現(xiàn)象明顯。該路口信號(hào)燈原來(lái)只能按照已經(jīng)確定的配時(shí)通行，僅可保證早高峰時(shí)段的通行需求。交警部門經(jīng)過(guò)多次實(shí)地考察，根據(jù)此路口交通流量特點(diǎn)，制定了早高峰、平峰、晚高峰三個(gè)方案，并采用GPRS無(wú)線通信方式實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈與中心主機(jī)的連接，確保三個(gè)時(shí)段的通行需求。