2015年之后的北京軌道交通遠景網絡規劃今年就可以完成了，記者昨天從市規劃委獲悉，在這個遠景規劃中，將出現一個新的詞匯“快線網”，而目前已經開工的六號線有兩個車站將會首先引入“快線”理念。 
　　“2015年之后的北京軌道交通遠景網規劃正在研究中，今年可以完成，隨后2015年到2020年的軌道交通規劃會在今年年底或明年年初完成。”市規劃委軌道交通規劃處處長張亞芹告訴記者，2015年到2020年的軌道交通線網規劃將配合各大功能區調整，包括CBD東擴、麗澤商務區等，在這些功能區，2020年以后軌道交通將在公共交通中占比超過50%。 
　　值得一提的是，專家在研究北京軌道交通遠景網絡規劃的時候提出了增加快線網的想法。快線，顧名思義即是指每站間隔一兩公里的大站快車，在建的六號線將讓市民首次領略它的模樣。 
　　“六號線將在青年路站和另一個車站實行大站快車，快車和慢車使用同一條隧道，但車站為慢車專門設立一個�？繀^，快車在這兩個車站通過不停車，慢車會停在停靠區，等快車通過后再駛離車站。”張亞芹解釋說，“但快線是不是都按照這種模式設計，是利用現在線路進行完善，還是另外修建新的線路，都還沒有最后確定�！� 
　　據介紹，快線是專門為遠距離乘車的市民服務的，有可能考慮“對角線”的穿城線路，經過的大部分是繁華地區，因此將主要采取地下線的形式。