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沈陽立體交通體系零距離接駁

2010-1-25 13:37:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 1月24日,記者從市交通局、市地鐵建設(shè)指揮部等單位了解到,今年沈陽將高標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全面構(gòu)筑立體綜合交通體系:實現(xiàn)地鐵試運(yùn)營,打通地面快速交通網(wǎng)絡(luò),啟動桃仙國際機(jī)場航站樓擴(kuò)建等一大批重點項目,確保地面、地下、空中“三位一體”零距離接駁。 
  構(gòu)筑立體交通體系,常規(guī)地面交通是堅實基礎(chǔ)和重要保障。市交通局負(fù)責(zé)人表示,今年該局將以更大的決心和氣魄全面推進(jìn)公路、城際鐵路、客運(yùn)綜合樞紐等交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目建設(shè),全年投資額度必保超百億元,為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。在公路建設(shè)方面,將重點圍繞沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)城際連接帶建設(shè),加大沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)項目、五大空間項目、蒲河流域道路項目、城市出口路項目、縣域經(jīng)濟(jì)項目的建設(shè)力度,確保新鐵高速公路、沈阜開發(fā)大道、沈彰開發(fā)大道、保航快速干道、沈鐵2號公路、沈中線出口路、蘇桃西線、長青街延長線等10余個國家、省、市重點項目順利推進(jìn)。 
  同時,加快沈鐵城際鐵路、沈丹客運(yùn)專線建設(shè),并加快西站綜合交通樞紐、縣區(qū)客運(yùn)站、公交換乘樞紐等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷增強(qiáng)沈陽中心城市的輻射能力。 
  市交通局將把工作重心進(jìn)一步向關(guān)注民生、服務(wù)民生傾斜,著力解決百姓出行問題。堅持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,計劃新開、調(diào)整公交線路30條,新增環(huán)保公交車500輛。市內(nèi)公交車全部安裝GPS設(shè)備,實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和科學(xué)調(diào)度。 
  為實現(xiàn)多元化交通零距離接駁,市交通局將建設(shè)公交、地鐵換乘樞紐20個,實現(xiàn)地鐵與公交的零距離換乘。 
  擁有地鐵的城市,才能稱得上現(xiàn)代化大都市。沈陽市地鐵建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人表示,今年將全力平穩(wěn)快速推進(jìn)沈陽地鐵建設(shè),在碩果飄香的十月,沈陽700余萬市民將共迎地鐵試運(yùn)營的幸福時刻。 
  今年沈陽地鐵建設(shè)保持良好的投資勢頭,計劃完成工程投資35億元。實現(xiàn)“三保兩爭”:確保一號線5月份全線“車通”,10月份交付試運(yùn)營;(下轉(zhuǎn)A4版) 
  (上接A1版,)確保不發(fā)生重大、特大安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量事故;確保黨風(fēng)廉政建設(shè)不發(fā)生問題。爭取二號線年內(nèi)實現(xiàn)“洞通”,爭取三個新建項目全面開工——一號線東延線、二號線北延線、市府廣場地下商城等一批項目將陸續(xù)開工建設(shè)。 
  其中一號線工程完成投資10.6億元,2月底實現(xiàn)左線“軌通”,3月25日實現(xiàn)右線“電通”,3月31日實現(xiàn)右線“車通”,5月份實現(xiàn)全線“車通”,10月份交付試運(yùn)營;二號線工程完成投資12.9億元,力爭年內(nèi)實現(xiàn)全線“洞通”,車站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)全部完成,車站附屬結(jié)構(gòu)完成80%; 
  一號線東延線工程完成投資7.2億元,年內(nèi)完成西段管線遷改等前期工作以及東段60%的基礎(chǔ)工程;二號線北延線工程全線開工,完成投資1.1億元,完成地上物拆遷、管線遷改以及車站土方工程;市府廣場地下商城工程完成投資3.2億元;沈陽大學(xué)地下通道工程爭取年內(nèi)竣工。 
  今年沈陽交通建設(shè)項目還將以重點交通樞紐為核心,構(gòu)筑向外輻射的多元化立體交通體系。以計劃投資改擴(kuò)建的機(jī)場航站樓項目為例,沈陽正積極謀劃周邊配套工程的銜接與規(guī)劃。今年,沈陽桃仙機(jī)場高速公路將攤鋪最后一層黑色路面。此外,沈陽市地鐵建設(shè)指揮部將積極籌劃沈陽地鐵二號線南延線即機(jī)場線的前期工作,確保十二運(yùn)前,旅客不出候機(jī)樓可坐地鐵直通城內(nèi)。這一規(guī)劃的實施,必將實現(xiàn)沈陽地面、空中、地下等多種交通模式的良性互動,為今后沈陽構(gòu)筑更加科學(xué)的交通體系提供示范路徑。 
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