天寒地凍間，中國鐵路再次傳來振奮人心的好消息：1月25日，全國鐵路實現貨物發送量1000萬噸，首次單日突破千萬噸關口。同一天，全國鐵路日裝車157273車、大秦鐵路日運量達到113.36萬噸，均創歷史最高水平。
開年以來，全路運輸系統共同努力，在屢次遭遇惡劣天氣影響的情況下，運輸經營工作保持了持續穩定。各鐵路局進一步加大貨源組織力度，加強空車調配，嚴格按計劃組織兌現；加強區域運輸組織，重點抓好東北、西北、西南三區域以及東部沿海地區貨源開發，用好通道運輸能力，擴大貨物運量；繼續加強重來重去直達運輸組織工作，在完善西北區域固定車底循環直達重來重去的基礎上，以沿海港口和內陸鋼廠、電廠為組織重點，擴大重來重去覆蓋面。全路貨運發展勢頭良好，貨物發送量一直保持了較大幅度增長。
近一段時間，我國多次出現大范圍寒潮降雪天氣，新疆北部、內蒙古中東部更是遭受歷史罕見的嚴重雪災，強降雪大風天氣造成貨車持續保留，運輸不暢，鐵路運輸受到嚴重影響。各鐵路局采取周密有效的應對措施，重點抓好分界口貨車交接和裝卸車組織工作。尤其是北方各鐵路局集中力量加大“三凍”物資的卸車組織，積極采取措施減少積壓，運輸效率有了明顯提升。
自全路突擊搶運電煤會戰打響以來，相關鐵路局對電煤運輸優先承認、優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行，在通道能力、機車、車輛使用上對電煤運輸實行運力傾斜，電煤裝車連續大幅躍升，超額完成搶運目標。作為煤運專線，大秦鐵路連續幾天單日運量在110萬噸以上，充分發揮了突擊搶運電煤主戰場的作用。