繼11月19日年旅客吞吐量突破1000萬人次后，12月4日，青島流亭國際機場年貨郵吞吐量首次突破15萬噸，提前27天完成全年貨郵生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)了客貨生產(chǎn)的雙豐收。

　　今年以來，青島機場積極順應(yīng)航空貨運市場發(fā)展趨勢，采取多項有效措施，保持了貨運生產(chǎn)的快速增長。

　　一是充分發(fā)揮機場 -

貨站的橋梁作用，促進市場各方有效溝通。主動走訪貨運代理公司，了解客戶需求，互通市場信息，就如何更好地合作達(dá)成一致共識。根據(jù)貨主需求及市場動向，舉辦了多次代理人、航空公司、機場貨站三方會議以及貨主、代理人、航空公司、機場貨站四方會議，積極為貨主、代理人和航空公司牽線搭橋，努力營造航空貨運市場多方合作、共同發(fā)展的和諧環(huán)境。

　　二是不斷提升貨運保障能力，鼓勵航空公司加大運力投入。先后完成了3架次救災(zāi)貨包機、首班波音747-400COMBI客貨混裝機型、3架次洲際波音747貨包機，2架次海洋動物貨包機、特大批量低溫冷凍貨物等多項特殊保障任務(wù)，刷新了青島機場卸載最長和最重貨物的歷史記錄，貨運整體保障能力得到進一步提升，為航空公司加大運力投入創(chuàng)造了先決條件。年內(nèi)先后有UPS、揚子江、全日空等公司通過更換大機型、加密貨運航班等形式加大運力，為機場貨運生產(chǎn)的快速增長提供了基礎(chǔ)保障。

　　三是大力發(fā)展貨物中轉(zhuǎn)和卡車接駁運輸，提高機場貨運輻射能力。充分利用機場航線網(wǎng)絡(luò)資源和溝通南北的區(qū)位優(yōu)勢，進一步強化貨物中轉(zhuǎn)能力，今年以來共新增中轉(zhuǎn)航線10余條，完成中轉(zhuǎn)貨物運輸2867噸，同比增長16%。目前，青島機場已成為寧波、廈門、杭州、長沙等中東部機場與哈爾濱、長春、沈陽、大連等北部機場之間貨物中轉(zhuǎn)運輸?shù)闹匾獦屑~。積極發(fā)展多模式卡車接駁運輸，國際進港卡車航班業(yè)務(wù)、國內(nèi)進港卡車接駁運輸業(yè)務(wù)、國內(nèi)出港卡車接駁運輸業(yè)務(wù)得到顯著增長。

　　四是注意市場細(xì)分，增強機場貨運服務(wù)競爭力。在總結(jié)前期工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出重要貨物（VIP貨物）概念，對貴重貨物、活體動物等特種貨物，手機、游戲機、手提電腦等易受攻擊的貨物，以及其他有特殊儲運要求的貨物進行分類細(xì)化，并制定相應(yīng)的保障流程，確保貨物運輸安全，有效吸引了此類貨物從青島機場聚集發(fā)運。

　　五是堅持貨主至上服務(wù)理念，打造機場貨運服務(wù)品牌。為給貨主發(fā)貨提供最大便利，青島機場推出了國內(nèi)貨運出港24小時服務(wù)，成為省內(nèi)首家實行貨站24小時服務(wù)的機場。24小時服務(wù)一經(jīng)推出，即得到貨主、貨代公司和航空公司的一致好評，有力地提升了機場貨運服務(wù)口碑，增強了機場貨運服務(wù)吸引力。